对于地铁的疏散通道拐弯处、交叉口及沿通道长向的疏散指示标志，其设置间距不应大于（），距地面应小于（）。

生产场所应有逃生路线的标志，疏散通道中“紧急出口”标志宜设置在通道两侧及拐弯处的地面上（） 疏散通道的指示标志宜设在疏散通道及转角处距地面米以下 依据《消防安全标志设置要求》疏散通道中，“紧急出口”标志宜设置在通道两侧部及拐弯处的墙面上，标志牌的上边缘距地面不应大于（）米。 地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度应满足（）的要求。 营业区域内应当设置主要疏散通道和辅助疏散通道，疏散通道内不得（） 桥梁救援疏散通道设置在铁路用地范围内，沿桥梁全长每个（）（单侧6km）左右设置一处上下桥的救援疏散通道 地铁车站内人员流动量较大，需设置疏散楼梯和疏散通道以便火灾发生时的人员疏散工作能够顺利进行。关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的是（） 关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的有（）。 关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求，说法正确的有（）。 关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度要求，说法正确的有(　　)。 关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度要求，说法正确的有（） 关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度要求，说法正确的有（） 下列关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度要求，说法正确的有（） 作为疏散通道的道床面应 . . ; 轨行区至站台的疏散楼梯.疏散平台在联络通道处的坡道连接.区 间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。() 地铁区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于（　　）。 沿着疏散方向，前后疏散通道的通过能力应相匹配，后面疏散通道的通过能力宜大于前面疏散通道的通过能力（） 气体灭火系统的防护区应有保证人员在（）s内疏散完毕的通道和出口，疏散通道及出口处，应设置应急照明装置与疏散指示标志 地铁疏散通道出口处的疏散指示标志应设置在门洞边缘或门洞的上部，其下边缘距地面不应小于（）。 应保持疏散通道、安全出口畅通，（）疏散通道，（）安全出口，在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。 营业区域内应当设置主要疏散通道和辅助疏散通道。主要疏散通道应当直接通向安全出口，其宽度不得小于m；辅助疏散通道的宽度不得小于m（）