多股铜芯导线的连接主要采用（）。
A. 缠绕连接
B. 浇锡焊接
C. 压接管压接和并沟线夹螺栓压接
D. 铜铝接头压接
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多股铜芯导线的连接主要采用（）。
A.缠绕连接 B.浇锡焊接 C.压接管压接和并沟线夹螺栓压接 D.铜铝接头压接
答案
多股铜导线连接时多采用钳压法。（）
答案
19股铜芯导线的直线连接，由于19股铜芯导线的股数较多，可剪去中间的几股。
答案
多股铜心导线联接时，可采用绞接或绞接后钎焊，多股铝导线连接时可采用（）
A.螺钉压接 B.绞接 C.压接管压接 D.绞接后钎焊
答案
7股铜芯导线直接连接的方法是（）。
A.先将剖去绝缘层的芯线头散开并拉直，再把靠近绝缘层1/3线段的芯线绞紧，然后把余下的2/3芯线头分散成伞状，并将每根芯线拉直 B.把两个伞状芯线线头隔根对叉，并拉平两端芯绒 C.把一端的7股芯线按2 D.将余下的芯线向右扳直，再把第二组的2根芯线扳直，也按顺时针方向紧紧压着前2根扳直的芯线缠绕2圈 E.将余下的芯线向右扳直，再把第三组的3根芯线扳直，按顺时针方向紧紧压着前4根扳直的芯线缠绕3圈 F.切去每根多余的芯线，钳平线端，用同样的方法再缠绕另一边芯线
答案
7股铜芯导线T型连接的方法是（）。
A.将分支芯线散开并拉直，再把紧靠绝缘层1/8线段的芯线绞紧，把剩余7/8的芯线分成两组，一组4根，另一组3根，排齐。用旋凿把干线的芯线撬开分为两组，再把支线中4根芯线的一组插入干线芯线中间，而把3根芯线的一组放在干线芯线的前面，把3根芯线的一组在干线右边按顺时针方向紧紧缠绕3～4圈，并钳平线端 B.把4根芯线的一组在干线的左边按逆时针方向缠绕4～5圈 C.钳平线端
答案
铜芯导线和铝芯导线的连接都可以采用绞合连接。
答案
铜芯导线和铝芯导线的连接都可以采用绞合连接（）
答案
架空导线多采用铜芯铝胶线，其铜芯的主要作用是提高导电能力（）
答案
20/5t桥式起重机连接线必须采用铜芯多股软线，采用多股多芯线时，截面积不小于（）。
A.1mm2 B.1.5mm2 C.2.5mm2 D.6mm2
答案
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车辆检测地感线圈电缆最好采用多股铜芯线导线直径不少于（）
直接接入式电能表采用多股绝缘铜芯导线，应按表记容量选择（）
／5t桥式起重机连接线必须采用铜芯多股软线，采用多股单芯线时，截面积不小于（）
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20/5t桥式起重机（电导管）连接线必须采用铜芯多股软线，而导线一般选用（）
盘内部连接导线，除了插件的连接采用单芯多股软线外，其它宜采用（）绝缘线
在有剧烈振动处应选用多股铜芯软线或多股铜芯电缆。煤矿井下可以采用铝芯电力电缆。
在有剧烈振动处应选用多股铜芯软线或多股铜芯电缆。煤矿井下可以采用铝芯电力电缆（）
在有剧烈振动处应选用多股铜芯软线或多股铜芯电缆。 （ ）
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铜芯导线与铝芯导线不能直接连接。
停车设备上用的电线电缆均为铜芯多股导线，其线芯应大于（）
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在有剧烈振动的地方用电设备线路，应采用铜芯绝缘软线或铜芯多股电缆。
在有剧烈振动的地方用电设备线路，应采用铜芯绝缘软线或铜芯多股电缆（）
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电源防雷箱连接地线时，接地线选用截面积不小于16mm2多股铜芯导线（）
信号机构配线常采用（）多股铜芯绝缘软线。
信号机构配线常采用多股铜芯绝缘软线（）
停车场系统中地感线圈所用的线材最好采用多股铜芯线，导线线径不小于（）.
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