如车辆屏显示受电弓红色故障时，且高断分合灯均不亮或分灯亮，但网压正常，本站或下一站清客退出服务，关闭列车空调，分高断，降弓后重新升弓，合高断，尝试动车，无法动车，清客退出服务。

所有主断均合，主断合指示灯亮，主断分指示灯灭；所有主断均分，主断合指示灯灭，主断分指示灯亮；主断部分合或分，主断分合指示灯均闪亮（） 合“主控制器钥匙”开关，确认以下红色指示灯亮：、、、亮，车辆显示屏和信号屏激活 接触网如发生停电现象时：1）HMI上网压显示逐渐下降至0V；2）受电弓图标显红（升起显红）；3)车辆失去牵引力；4）高断分合灯不亮，升弓指示灯不亮。 受电弓上升位置异常（194）故障，根据车辆状态行车，若MON屏受电弓显示升弓状态正常，维持运行；若显示异常，降速以下换弓运行（） HMI屏显示单个受电弓图标显示降下，“升弓”指示灯闪烁，两个高断断开，列车单个受电弓维持进站，在站内重新按压受电弓升弓按钮，如故障消除，则终点站退出服务；否则，本站清客后退出服务（） 手指口呼：“高断“分”灯亮。”（） 所有受电弓均升起来，升弓指示灯亮，降弓指示灯灭；所有受电弓均降，升弓指示灯灭，降弓指示灯亮；单弓升或降，升降弓指示灯均 地铁列车司机显示屏显示受电弓、高速开关严重故障时，司机可继续运营（） 隔离故障受电弓时，在隔离车顶隔离开关操作时，微机显示屏显示对应的隔离开关图标为红色时，为隔离操作正常（） 手指口呼：“受电弓“降”灯亮。”（） 受电弓无法升起时确认“准备未完”显示灯是否熄灭，若灯亮，则右旋旋钮保持3s CR400BF型动车组受电弓机械故障HMI显示屏报故障代码30B1，受电弓自动降弓（） 主断不按指令断开（故障代码3200、3300、3400、3205、3405。IDU显示故障主断全红色，相邻的LCBB和受电弓被自动封锁）怎样处理 车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯不亮，列车自动限速50km/h（） 501-530车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，处理正确的是（） 531-551车HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，处理正确的是（） DU屏和TOD屏无故障显示，列车无法动车时，汇报技术督导三灯二屏一柜现象，汇报用语：“技术督导，三灯亮/不亮，DU屏有/无故障显示、信号屏有/无故障显示、设备柜有/无保险跳闸”（） CR400AF型动车组受电弓机械故障：（可通过受电弓视频监控的检查）如检查时发现受电弓轻微损坏,且确认受电弓无脱落风险时（） CRH3A动车组发生受电弓自动降弓，HIM屏报故障时，直接切除故障车受电弓，换弓运行（） SS4改型电力机车闭合电钥匙，故障显示屏“零位”、“零压”、“主断”（ ）灯亮。