支柱侧面限界应符合设计规定，允许偏差，但最小不得小于《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》规定的建筑限界值（）

支柱侧面限界最小不得小于毫米（） 支柱侧面限界应符合设计规定，允许偏差-100mm、+60mm。+100mm、-60mm（） 接近铁路线路混泥土支柱侧面限界应符合设计要求，允许偏差为（）mm 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，支柱侧面限界应符合设计规定，允许偏差－100mm、＋60mm，但最小不得小于《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》规定的建筑限界值。跨距允许偏差+1m、－2m。接触网整体更新改造时，接触网支柱侧面限界根据需要预留大机养护和调车作业条件（） 支柱的侧面限界应符合设计规定，允许误差＋50mm、－0mm。跨距允许误差mm 支柱的侧面限界应符合设计规定，允许误差＋50mm、－（）mm。跨距误差*177;500mm 曲内支柱最小允许侧面限界值为m（） 实际侧面限界与标明的侧面限界之差不得大于（），且实际侧面限界不得小于《技规》规定的最小值 限界门安装位置应符合设计要求，支柱受力后应直立，倾斜度允许偏差应为支柱高度的（） 建筑接近限界的规定值要小于支柱的侧面限界的设计取值（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定，实际侧面限界与标明的侧面限界之差不得大于（）mm，且实际侧面限界不得小于《技规》规定的最小值 建筑接近限界的规定值要小于支柱的侧面限界的设计取值，一般为（） 支柱埋设深度应符合设计要求，允许偏差±( )mm。 支柱埋设深度应符合设计要求，允许偏差mm（） 吊柱限界符合设计要求，允许偏差0～( )mm，但不得侵入邻线基本建筑限界。 支柱的侧面限界必须符合接触网平面竣工图的规定，允许误差为±100mm（） 机车行走线的支柱侧面限界任何时候不得小于（） 吊柱限界符合设计要求，允许偏差0~20mm，但不得侵入邻线基本建筑限界（） 吊柱安装限界符合设计要求，允许偏差0～20mm，但不得侵入邻线基本建筑限界（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，支柱的埋设深度应符合设计要求，允许偏差mm（）