我国任一海港的各种特征潮位中，小潮平均低潮位低于(　　)。

海港工程钢结构采用阴极保护，在有效保护年限内，其平均潮位至设计低水位间的保护效率在(  )。 我国某地的大潮升为4.5m,小潮升为3.1m,平均海面2.5，则小潮日的低潮潮高约为（） 潮信资料包括（）。Ⅰ．平均高低潮间隙；Ⅱ．高、低潮时差；Ⅲ．大、小潮升；Ⅳ．平均海面季节改正；Ⅴ．潮差比；Ⅵ．平均海面。 对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计低水位应采用低潮累积频率()的潮位。 对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计低水位应采用低潮累积频率（ ）的潮位。 对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计低水位应采用低潮累积频率( )的潮位。 某海港航道疏浚工程长20km，设计底高程-20.0m（当地理论深度基准面），航道浚前平均高程为-9.0m（当地理论深度基准面），其中有一段长1.5km的浅水段，浚前高程-7.0～-8.0m（当地理论深度基准面），当地平均高潮位为+1.5m（黄海平均海平面），平均低潮位为-0.5m（黄海平均海平面）。本工程选用l0000m3自航耙吸挖泥船施工，满载吃水8.8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差l.0m。问题：(1)分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。(2)计算确定本工程在平均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工？(3)根据规范规定，本工程施工测量的测图比例尺范围应取多少合理？ 潮上带指平均()高潮位以上至风暴浪所能作用的区域 铁路栈桥在低潮位情况下进行装卸作业时，船区油缸行程余量油缸最大允许行程为（） 潮信资料包括。【、平均高低潮间隔；II、高、低潮时差；III、大、小潮升；IV、平均海面季节改正；V、潮差比；VI、平均海面（） 海图上的潮信资料有平均高潮间隙、平均低潮间隙、大潮升、小潮升和（ ）。 按照（）确定领海基线的方法，以落潮时海水退到离岸最远的潮位线以下的最低低潮线作为领海基线。 某海区大潮升542cm，小潮升430cm，平均海面310cm，则该海区平均小潮低潮潮高为（）。 我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（ ）颁布。 （2011 年） 海图上的潮信资料有平均高潮间隙、 平均低潮间隙、 大潮升、 小潮升和（） 。 背景资料 某海港航道疏浚工程长25km，设计底高程～20．0m(当地理论深度基准面)，航道疏浚前平均高程为-9．0m(当地理论深度基准面)，其中有一段长1．9km的浅水段，疏浚前高程-7．0～-8．0m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+1．5m(黄海平均海平面)，平均低潮位为-0．5m(黄海平均海平面)。本工程选用10000m。自航耙吸挖泥船将泥土抛到抛泥区，挖泥船满载吃水8．8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．0m。 问题 1．分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。 2．计算确定本工程在平均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工? 3．根据规范规定，本工程施工测量的测图比尺范围应取多少合理? 4．简述本工程自航耙吸挖泥船施工工艺流程。 我国某地的大潮升为4.5m,小潮升为3.0m,平均海面2.5，则农历初五低潮潮高约为（） 背景资料某海港航道疏浚工程长25km，设计底高程-20．0m(当地理论深度基准面)，航道浚前平均高程为-9．0m(当地理论深度基准面)，其中有一段长1．9kin的浅水段，浚前高程-7．0～-8．0 m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+1．5m(黄海平均海平面)，平均低潮位为-0．5m(黄海平均海平面)。本工程选用10000m3自航耙吸挖泥船将泥土抛到抛泥区，挖泥船满载吃水8．8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．0m。问题1．分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。2．计算确定本工程在乎均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工3．根据规范规定，本工程施工测量的测图比尺范围应取多少合理4．简述本工程自航耙吸挖泥船施工工艺流程。 某海港航道疏浚工程长25km，设计底高程-20．0m(当地理论深度基准面)，航道浚前平均高程为-9．0m(当地理论深度基准面)，其中有一段长1．9kin的浅水段，浚前高程-7．0～-8．0 m(当地理论深度基准面)，当地平均高潮位为+1．5m(黄海平均海平面)，平均低潮位为-0．5m(黄海平均海平面)。本工程选用10000m3自航耙吸挖泥船将泥土抛到抛泥区，挖泥船满载吃水8．8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．0m。问题1．分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。2．计算确定本工程在乎均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工?3．根据规范规定，本工程施工测量的测图比尺范围应取多少合理?4．简述本工程自航耙吸挖泥船施工工艺流程。 设计高潮位的推算方法有（）