气缸盖用来（）气缸，并与气缸上部、活塞顶共同组成（）。

活塞组的主要作用是与气缸盖、气缸体共同组成（），承受高温燃气压力并传至连杆，推动曲轴旋转，将活塞顶部接受的热量传给气缸体。 气缸盖的功用之一是密封气缸顶面,并与气缸内表面及活塞顶部组成燃烧室; 发动机气缸盖的作用是密封气缸的上平面，与活塞顶共同形成（）。 （）用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一定形成燃烧室。 气缸套与气缸盖、活塞共同构成燃烧室。 气缸盖位于气缸（），用来封闭气缸 发动机气缸盖的主要功用是密封（）上部，并与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。 气缸盖的主要功用是封闭汽缸上部，并与活塞顶部一起形成（） 气缸垫用来密封　 　与　 　的接合面。P: 气缸与　气缸盖|气缸体　与　气缸盖|气缸体　与　气缸盖罩|气缸体　与　油底壳 气缸盖的主要功用是密封气缸上部，并与和 一起形成燃烧室。 气缸主要是由气缸盖、气缸体与气缸座组成。 发动机的燃烧室结构是由活塞顶部、气缸盖、气缸壁组成 活塞可与气缸盖共同构成燃烧室。 气缸套与气缸盖、活塞一起构成柴油机各气缸的（）。 是用来保证气缸体与气缸盖结合面的密封（） 活塞在下止点时，活塞顶.上部的气缸容积称为( )。 当活塞到达下止点时，气缸盖和活塞顶组成的密闭空间称为燃烧室。 当活塞到达下止点时，气缸盖和活塞顶组成的密闭空间称为燃烧室（） 燃烧室容积是活塞在（）时，活塞上部与气缸盖之间的容积。 检测气缸盖压缩余隙时，应在气缸盖吊装前，将大于压缩余隙（）mm。以上厚的软铅块置于活塞顶圆上