我国共有5万多公里的铁路，承担着53%的客运量和70%的货运量。铁路运力紧张的矛盾十分突出。改造既有铁路线路，提高列车的运行速度，就成了现实的选择。如果下列哪项为真，则上述的论证就要大大削弱?

高速铁路车站按客运量可分为（）型车站。 线路客运量由组成（） 根据以下资料。回答题。2011年全国营业性客车完成公路客运量328．62亿人、旅客周转量16 760．25亿人公里，比上年分别增长7．6%和1 1．6%。全国完成水路客运量2．46亿人，旅客周转量74．53亿人公里，比上年分别增长9．8%和3．1%。2007～2011年间公路客运量同比增速最快的年份中，水路客运量比上一年： 查看材料 铁路旅客的运输量（客运量）：一定时期内始发、和接入通过的客运人数（） 客运量2万以上的车站，年度稽查奖励指标为（） 《铁路旅客计划运输组织工作办法》规定，客运量预测分（） 我国高速铁路旅客运输的京沪、京哈、京广的客运专线的客运量明显高于其他高铁线路，体现了客运需求的（） 公路客运量的计算方法 2013年江苏省铁路客运量增速比旅客周转量增速高（）。 在分析客运量对周转量的影响程度时，用客运量的增加（或减少）数量乘以( )的平均行程。 下列关于客运量描述正确的是（） 铁路局的旅客运输量(客运量):一定时期内始发、( )和接入通过的旅客人数。 目前，我国客运量较少的机场的航站楼普遍采用线型布局。（） 目前，我国客运量较少的机场的航站楼普遍采用线型布局（） 体现旅客运输量的两个指标是客运量和（） （）是利用弹性系数预测客运量和旅客周转量。 客运量预测有（）、（）、（）三种类型 城市轨道交通所承担的客运量巨大，对行车间隔的要求远高于铁路，最小行车间隔达到秒（） 汽车运送旅客人数和运输距离的乘积称为客运量。 在相当长的一个时期内，旅客运量将持续增长，并且客运量增长速度超过（）增长速度，客运弹性系数大于1