协会海运货物罢工险的保险期间采取的原则是（）。

同国际市场的习惯做法一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用（）的原则。 《伦敦协会海上运输货物保险条款》将基本险的保险责任分为（）。 罢工、交货不到、拒收等造成的海运货物风险属于（） 以下属于海运货物保险一般附加险的有()。 海运货物的特殊附加险有（）。 同国际市场的习惯做法一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用（）的条款。 我国海运货物保险条款将海运货物保险险别分为（）两类。 伦敦协会货物保险条款中的战争险和罢工险都可以独立投保。 伦敦协会货物保险条款中的战争险和罢工险都可以独立投保 海运货物保险基本险的责任期限，在保险实务中通常被称为（）条款。 我国海运货物基本险的责任时间起讫为（）。 以“仓至仓”原则为保险期限的海运货物保险合同在正常运输情况下可以引起保险责任终止的情况包括（） 《伦敦协会海上运输货物保险条款（ICC）》将基本险的保险责任分为平安险、水渍险和一切险。该条款于（）重新修订。 根据我国海运货物保险条款规定，承保范围最小的基本险是()。 CIC海运货物保险条款中，一般附加险承保的范围包括（） 该批红木的货主还投保了海运货物保险的基本险，可能是(  )。 下列险别中，属于我国海运货物保险中一般附加险的有()。 根据我国海运货物保险条款规定，承保范围最小的基本险是 根据我国海运货物保险条款规定，基本险的责任起讫期限采用（） 海运货物附加险中，保险人在赔偿时一般要求被保险人将被保险货物委付给自己的是（）