现代油船主货油泵大都采用（）

安装在货泵舱内的货油泵，其结构必须符合防止在运转中发生火花的要求，油船在设计货油泵排量时，取决于货油的种类（） 现今所造的油船上，洗舱泵由货油泵来代替其原因是（）。 油船监视和检测货油舱油温的电路，应采用（）电路。 65000dwt系列原油船，该新造船的货油泵舱的设计图纸都是双壳的，按照MARPOLAnnexI的要求，判断货油泵舱是否要求双壳保护的适用日期是：（） 油船监视和检测货油舱油位的电路，应采用（）电路。 现代油船的主货泵主要釆用①齿轮泵②离心泵③螺杆泵（） 现代的油轮用货油泵代替了洗舱泵这是为了（）。 货油泵一般采用（）方法进行流量调节。 现代胶印机大都采用均匀分配法。 现代胶印机大都采用均匀分配法（） 油船监视和检测货油舱气体含氧量的电路，应采用（）电路。 现代汽车大都广泛采用的起动机为（） 装运闪点不超过60℃油类的油船，其货油泵舱的舱底水不得由机舱的排污管系直接抽排。 货油泵应位于（），货油泵舱严禁与机舱直接相通。 货油泵应位于（）内，货油泵舱严禁与机舱直接相通。 油船应在货油舱内设臵（）。 油船应在货油舱内设置（） 三峡库区的油船（驳）和其他水域（）总吨及以上的油船（驳），其货油区域应采用双壳结构型式 油船的货油区域是指哪些？ 现代新型油船的建造已经采用了双壳设计，双壳油船的设想是在（）号灾难后产生的？