TDCS/CTC列车出站时，站内最后一个轨道区段列车占用红光带消失后，连续15秒第一离去无占用红光带，则产生报警（）

半自动闭塞区段，超长列车越过出站信号机但未压上轨道电路时，列车出站的行车凭证是路票（） 站内电码化信息必须迎着列车运行方向，向轨道区段发送信息（） 在有岔进路中，从进路的第一个轨道区段开始，一直到最后一个轨道区段为止为监控区段（） 在有岔进路中，从进路的第一个轨道区段开始，一直到最后一个轨道区段为止为监控区段（） 当某一轨道区段由于信号轨道电路故障时，列车（） 列车运行以一个区段为行车间隔，一个区段内只允许一列车运行（） 两辆ATO模式的列车不可以占用同一个轨道区段（） 在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。 非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入接车线轨道区段后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后手动关闭（） 驶离车站的列车占用轨道电路区段后，出站信号机即自动关闭（） 非受控列车出站时遇站台门故障，轨道关闭，列车不会停车（） 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，发车列车的凭证为（） 半自动闭塞区段，车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，发出列车的凭证为（） 列车应以闭塞区段作为间隔，除开行救援列车外，一个闭塞区段只允许一列车占用（） 四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色和一个黄色灯光时，准许列车由车站出发，表示运行前方（） 列车出站压入进路内方最末轨道区段（该区段为半自动闭塞轨道区段）时，发车站发车表示灯亮灯，接车站接车表示灯亮灯（） 《普规》规定：非集中联锁车站的出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。 车站的下一列车为空车并已经占用车站前面的最后一个轨道区段，此时RTU将自动释放“运营停车点”（） 当列车所在的轨道区段处于关闭状态时，列车EB无法缓解（） 半自动闭塞区段，遇超长列车问部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，列车占用区间的凭证是什么