点火延迟会使HC排放上升。()

加速时，HC排放量最少，NO增加最显著。() 排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。 保持发动机的正常工作温度，HC排放（）。 气门重叠角度愈大，HC之排放量会增加。 汽车排放污染物HC的主要形成原因有（ ） 加速时，HC排放量最少，NOx增加最显著。() 以下哪个情况会使EEC触发点火系统双点火？（） 汽油引擎之EGR系统可减少HC的排放量（） 废气再循环的目的是减少CO和HC的排放。（） 汽油机转速增加时，CO和HC的排放将会() 汽油机的有害排放物有CO、HC.微粒（） 汽油引擎之EGR系统可减少HC的排放量（） 废气再循环的目的是减少CO和HC的排放（） 发动机进气温度、压力会影响HC的浓度，提高怠速转速也可降低HC的排放浓度（） （）制定温室气体排放上限，分配温室气体排放权来解决温室气体的外部性问题。 当出现爆燃时，ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时，最多能延迟（）度。 点火时间过早，会使发动机(　　)。 点火过早会使发动机（） 柴油车排放的废气中不含有CO和HC成分。 通过调整如果HC超过2500ppm可将（），使排放达标。