对交通监控管理信息系统经济效益的评价包括直接经济效益和（）

系统经济效益评价中的直接经济效益指标有 交通监控管理信息系统要求配置千兆网卡。这里的“千兆”含义是（） 系统运行后，发现交通监控管理信息系统有时丢失图片或者视频。这说明系统（） 交通监控管理信息系统开发完成后，管理部门决定使用新系统直接替换老系统。方式称为（） 信息系统评价中，系统效益评价指的是对系统的经济效益和社会效益等做出评价，可以分为经济效益评价和社会效益评价。经济效益评价又称为直接效益评价。一个企业信息化的收益包括产值增加所获得的利润收益和产品生产成本降低所节约的开支。下列选项中，（　　）不在产品生产成本降低所节约的开支之列。 如果交通监控管理信息系统是使用面向对象方法设计和实现的，则从静态角度看，该信息系统是（） 假如交通监控管理信息系统包含网上查询功能，能够通过Internet实现网上违法记录查询，则该信息系统是基于（） 管理效益评价从（）和价值进行评价。效益评价包括经济效益评价（直接效益）和社会效益评价（间接效益） 信息系统的评价内容有系统性能.直接经济效益与间接经济效益等几个方面，系统性能又由许多指标表示。以下不属于性能指标的是（） 系统经济效益的评价方法中，（　　）分析的核心是为了控制成本，反映了系统生产经营的盈利能力，可用在评价信息系统的技术经济效益上。 ● 系统经济效益的评价方法中，（60）分析的核心是为了控制成本，反映了系统生产经营的盈利能力，可用在评价信息系统的技术经济效益上。 对交通监控管理信息系统进行系统初步调查时了解到交通管理部门由公安交通管理员大队和公安交通管理员支队组成。这些信息属于（） ● 信息系统经济效益评价的方法主要有成本效益分析法、 （50） 和价值工程方法。 系统评价就是对系统运行一段时间后的技术性能及经济效益等方面的评价，是对信息系统审计工作的延伸。信息系统的技术性能评价内容不包括对（ ）的评价。 系统评价就是对系统运行一段时间后的技术性能及经济效益等方面的评价，是对信息系统审计工作的延伸。信息系统的技术性能评价内容不包括对（　　）的评价。 从质量要求的角度看，交通监控管理信息系统的源程序应具有正确性、可读性和（） 内部效果包括直接经济效益和直接经济费用（） 信息系统经济效益的主要特征包括广泛性、间接性、转移性、层次性、递进性、迟效性、无形性等（） 按照评价对象及范围的分类，海洋经济效益可分为海洋（）经济效益、海洋（）经济效益和海洋（）经济效益。 从哪方面来评价输血管理信息系统的效益问题（）。