单选题

各梁翼板边缘腐蚀或个别麻蚀凹坑超限时,不作为腐蚀深度的测量依据,但须()

A. 焊修
B. 截换
C. 补强
D. 挖补

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单选题
各梁翼板边缘腐蚀或个别麻蚀凹坑超限时,不作为腐蚀深度的测量依据,但须()
A.焊修 B.截换 C.补强 D.挖补
答案
判断题
腐蚀测量部位:翼板以全宽的50%处为准,腹板以腐蚀最深处为准,均测量原厚度的减少量。边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时,不作腐蚀深度的测量依据,但须焊修()
答案
判断题
中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于50%时,堆焊或补平形补强板;侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50%或金属辅助梁腐蚀严重时,堆焊、挖补、截换或更换()
答案
单选题
车体各梁、柱腐蚀深度不大于()。
A.20% B.30% C.40% D.50%
答案
单选题
车体各梁、柱腐蚀深度不大于()
A.30% B.40% C.50% D.60%
答案
单选题
车体各梁、柱腐蚀深度不大于()
A.0.5 B.0.6 C.0.7 D.0.8
答案
单选题
侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50%或金属辅助梁腐蚀严重时,堆焊、挖补、截换或()
A.焊修 B.打磨 C.更换 D.补强
答案
单选题
构架腐蚀深度不超过%时可不焊修,腐蚀深度不超过30%或任意100mm×100mm范围内腐蚀深度超过%但面积之和不大于25cm2时焊修、补强,超限时更换()
A.20.20 B.25.25 C.20.30 D.25.30
答案
单选题
中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于()时,堆焊或补平形补强板
A.30% B.40% C.50% D.60%
答案
单选题
中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于50%时,或补平形补强板()
A.堆焊 B.焊修 C.补强 D.截换
答案
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