零件分类方法中的编码分类可以分为（）和（）

在运用成组技术对零件进行分类编码时，首先要将零件划分为（）两类。 所谓零件分类编码系统就是用符号对产品零件的有关特征进行描述和标识的一套特定的规则和依据。() 在成组技术中,对零件进行分类编组的依据是零件的() 从总体结构来看，零件分类编码系统有()式和()式两种结构形式。 机械工业成组技术零件分类编码系统JLM-I系统中回转类零件辅助加工码第9码位1表示（） 飞机型材零件的分类：（）。 机械工业成组技术零件分类编码系统JLM---I系统中回转类零件平面，曲面加工码第7第8码位10表示（） 机械工业组技术零件分类编码系统JLM---I系统中回转类零件外部形状及加工码第3第4抹、码位24表示（） 零件的分类：1.内构件：内部结构类零件；2.外构件：外壳类零件或者从外部可以看到的，有装饰要求的零件 机械工业成组技术零件分类编码系统JLM--I系统中回转类零件内部形状及加工码第5第6码位31表示（） （）不是PDM常用的零件分类技术。 柴油机零件修前检验的目的是对零件进行分类。 零件分类成组时，正确地规定每一组零件的()程度是十分重要的。 简述机械与机械零件的分类。 简述机械与机械零件的分类 零件检验分类技术条件通常采用（）三种方法制定。 所谓系统信息容量就是一个分类编码系统所能容纳的零件特征信息总数量。() 机械工业组技术零件分类编码系统JLM-I系统中第1第2码位02表示（） 机械工业成组技术零件分类编码系统JLM-I系统中精度码第15码位1表示（） 机械工业成组技术零件分类编码系统JLM-I系统材料码第10位3表示（）