中心级和车站级对受控设备的控制权相互辅助，中心级和车站级可以同时对受控设备进行控制操作（）

设备正常运行时，就地控制和远方控制（中心或车站）的控制权互斥（） CCTV系统分为两级监视：中心级及车站级。其中车站级监视包括（） 视频监视系统（CCTV）可按运营需求分为中心级和车站级两级监视（） CTC系统在分散自律控制模式的中心操作方式下，车站具有信号设备的全部控制权，中心无直接控制权（） 中心级广播系统和车站广播的设备设置在横岗控制中心（） FAS系统构成与配置包括中心级设备、车站级设备、现场各类探测器（） 列车进路控制权的优先级原则为车站控制优先于中心控制,人工控制优先于自动控制。 各车站、车场、主变电站、控制中心大楼火灾自动报警系统构成车站级FAS系统，组网联接到控制中心的中心级FAS，构成二级管理系统（） 防淹门具备中心级、车站级、就地级三级监视功能。（ ） 车站从控制中心取得本站设备控制权有几种方式？有何区别 车站通风能实现车站级和中央级控制功能（） 当SC对D对设备的控制权集中到站场时，中心无权操作现场设备和设置控制参数（） 综合监控系统采用两级管理、三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是、车站级和现场级（） CTC在中心操作方式调度员对列车进路有控制权，对调车进路无控制权。而车站对调车进路有控制权，对列车进路无控制权（） 综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布系统结构，两级管理分别是中央级和车站级，三级控制指中央级、车站级和现场级（） 综合监控系统采用两级管理、三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和（） 车站通风系统由隧道通风系统、车站公共区通风系统、车站设备及管理用房通风系统组成，采用三级控制，即中央级控制、车站级控制和就地级控制，就地级控制具有优先权（） 门禁系统总体上采用分布式网络结构，二级（中央级、车站级）管理体系，三级（控制中心、车站、就地）控制的模式（） 综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和就地级（） 综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和就地级（）