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流体惯性力与加速度方向相同()

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压缩机中各运动零件做不等速运动和做旋转运动,便会产生惯性力,惯性力是运动零件的核子力与它的加速度的乘积,其方向与加速度()。 货物单元所受惯性力的大小取决于船舶运动产生的加速度,加速度的大小与因素有关() 物体惯性力的大小与其质量及其运动的加速度成反比。 惯性力加载有两种加载方式: 初始位移加载法与初加速度加载法() 下列哪个叙述是错误的?( ? ): 引入惯性力后,在非惯性系就能采用牛顿第二定律的形式; 惯性力实质上是非惯性系加速度的反映; 惯性力是一种假想的力。 惯性力的施力者是非惯性系。 雷诺数的公式Re=duρ/,du代表流体惯性力,/ρ代表流体黏性力。所以其物理意义为流体流动的惯性力与黏性力的() 角位移传感器信号调理电路中,加速度计的输出信号中包含夹角α引起的分力和角速度ω引起的惯性力:必须减去由角速度ω引起的惯性力,也就是解耦。 角位移传感器信号调理电路中,加速度计的输出信号中包含夹角α引起的分力和角速度ω引起的惯性力:必须减去由角速度ω引起的惯性力,也就是解耦() 接触网动态检测中是通过来测量受电弓弓头振动的垂直加速度,修正滑板的惯性力() 一质点做直线运动,加速度方向始终与速度方向相同,若加速度大小逐渐减小至零,则在此过程中() 若汽车的加速度方向与速度方向一致,当加速度减小时,则() 一般平台受到的载荷有重力,静水浮力,风力,流力,系泊力,波浪力,由于波浪引起的附加浮力以及由加速度引起的平台惯性力。() 力产生沿直线方向的加速度属于 瞬态液动力的方向始终与阀腔内液体的加速度方向相同。() 若汽车的加速度方向与初速度方向一致,当加速度减小时,则() 物体加速度的方向跟合外力的方向相同,物体的加速度跟物体所受的合外力成正比、跟 () 加速阻力是指汽车加速时其质量加速运动的惯性力,其大小与()有关。 运动物体的加速度方向与速度方向一致,当加速度逐渐减小时,物体的(??) 为补偿参考系中的非惯性运动,我们引入了一个惯性力-ma_0,则牛顿第二定律应写为()(假定汽车加速度为a_0。) 汽车的加速度方向始终与速度方向一致,但加速度大小逐渐减小,则在此过程中()
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