在生产中常利用从动件的运动惯性使机构顺利通过死点位置（）

死点于转动机构是不利的，常利用惯性来通过死点，也可采用机构排的方法避开死点（） 消除死点对于转动机构不利影响的方法：机构错排的方法避开死点，常利用惯性来通过死点（） 机构中出现死点位置时，用哪些方法可使机构顺利通过死点位置？ 增大构件的惯性，是机构通过死点位置的唯一办法。 机械中常利用的惯性力来越过机构的死点位置（） 机构出现死点位置的条件是什么？一个机构的死点位置与机构中哪个构件是原动件有关吗？有哪些方法可使机构顺利通过死点位置？死点位置一定是有害的吗？ 在平面连杆机构的“死点”位置，从动件运动方向不能确定（） 机械工程中常利用（）的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。 是在不计摩擦的情况下机构所处的有效驱动力为零的特殊位置。借助惯性或其它方法,机构可以通过死点位置而正常运动（） “自锁”是在不计摩擦的情况下机构所处的有效驱动力为零的特殊位置。借助惯性或其它方法，机构可以通过死点位置而正常运动（） 在凸轮机构中，通过改变凸轮 ，使从动件实现设计要求的运动 机械工程中常利用的惯性储能来越过平面连杆的死点位置”（） 曲柄摇杆机构中，当曲柄为原动件，摇杆为从动件时，不存在死点；当摇杆为原动件，曲柄为从动件时，存在死点（） 凸轮机构的从动件按其运动形式分为：滚动从动件、摆动从动件和移动从动件。 飞轮的主要作用是贮备能量，使活塞越过死点。 飞轮的主要作用是贮备能量，使活塞越过死点。 飞轮的主要作用是贮备能量，使活塞越过死点（） 曲柄摇杆机构中，一般来讲，当（）为主动件时，从动件有急回特性，当（）为主动件时，从动件存在死点现象。 曲柄摇杆机构中，一般来讲，当（）为主动件时，从动件有急回特性，当（）为主动件时，从动件存在死点现象 凸轮机构的从动件选用等速运动规律时，其从动件的运动（）