造成两个前轮的胎冠花纹外侧同时异常磨损的原因是（）。
A. 前束值过小
B. 气压过高
C. 主销内倾角过大
D. 车轮外倾角过小
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造成两个前轮的胎冠花纹外侧同时异常磨损的原因是（）。
A.前束值过小 B.气压过高 C.主销内倾角过大 D.车轮外倾角过小
答案
前轮发生异常磨损主要是轮胎气压不正常和前轮定位没有调整到规定值两个原因造成的，前轮羽边状磨损的原因是（）。
A.过度外倾 B.前束不当 C.车轮不平衡 D.气压不正常
答案
如果两前轮同时磨损外侧或内侧，其主要原因是（）
A.后倾角不对 B.外倾角不对 C.前束不对 D.轮胎气压不足
答案
造成前轮两轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等无规律磨损的原因之一是（）。
A.轮胎气压过低 B.前轮连接机构松旷 C.前轮外倾角过小 D.为前束过小或负前束
答案
轮胎胎冠中部磨损的主要原因是轮胎（）。
答案
轮胎胎冠中部磨损的主要原因是轮胎（）
答案
二级维护检测轮胎，应无异常磨损，轮胎胎冠花纹深度应大于mm（）
A.1.2 B.1.6 C.1.8 D.2
答案
造成轮胎胎冠呈波浪状或碟边装磨损的原因是（）。
A.前束不正确 B.轮胎不平衡 C.主销内倾角不正确 D.转身节臂弯曲变形
答案
轮胎胎冠中部磨损的主要原因是（）。
A.前轮定位不正 B.轮胎气压过声 C.轮胎气压不足 D.车架变形
答案
车辆两个前轮胎气压不足，会造成（）
A.侧滑 B.转向沉重 C.行驶摆头 D.翻车
答案
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二级维护前，检测轿车轮胎，应无异常磨损。轮胎胎冠花纹深度应大于mm（）
当轮胎花纹磨损率超过新胎的25%，对轮胎前轮进行换位
转向车轮轮胎胎冠上花纹深度在磨损后不得小于（）mm，其余轮胎胎冠上花纹深度不得小于（）。
车轮轮胎内侧磨损的原因是前轮外倾过大或前束调整不当（）
二级维护前检测桑塔纳LX型轿车轮胎，应无异常磨损。轮胎胎冠花纹深度应大于( )mm。
轮胎一边磨损量过大，主要原因是前轮定位失准。
轮胎一边磨损量过大，主要原因是前轮定位失准（）
若前轮外倾过大会造成轮胎的磨损（）
轿车轮胎冠上花纹在磨损后应不少于（）
汽车前轮轮胎磨损至必须停止使用的极限是胎面花纹深度低于（）
前轮异常磨损，可能原因为()。
前轮异常磨损，可能原因为（）。
是轮胎异常磨损的原因（）
（）是轮胎异常磨损的原因。
轮胎的磨损限值：轿车和挂车胎冠花纹深度不得小于1.6mm；其他车辆转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.3mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。
( )前桥变形会造成前轮异常磨损。
轿车轮胎胎冠上花纹深度磨损后不应少于1mm。（）
( )会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。
（）会使前轮外倾角发生变化，造成轮胎单边磨损。
汽车的前轮外倾不正确会造成轮胎偏磨损（）
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