制动器的摩擦片与摩擦轮的接触面积不应小于（）％

升降机制动器摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的%（） 盘式制动器（武汉元丰）制动盘再加工后，必须保证摩擦片与制动盘的接触面积达到（） 带式制动器摩擦片与制动轮接触应不小于工作面的（）。 块式制动器摩擦片与制动轮接触应不小于工作面的（）。 简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求？ 简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求 制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积,不应小于理论接触面积的( )。 偏航制动器在使用后，需定期检查偏航制动器的摩擦片厚度，当摩擦片厚度为（）左右时，需更换新的摩擦片. 带式制动器摩擦片更换后，铆钉头应低于摩擦片表面（）。 轮制动器检查时制动摩擦片的技术标准是什么？ 轮制动器检查时制动摩擦片的技术标准是什么 塔机制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的70%（） 起重机制动器的磨擦片与制动轮的接触面积不应小于70％。 制动器摩擦片磨损报警电路中,磨损检测传感器用于检测汽车制动器摩擦片的磨损情况 盘式制动器在更换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。 制动器磨探垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的%（） 汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。 鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。 鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障（） 一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。