飞机的方向阻力矩主要由（）

飞机的横向阻尼力矩主要由（）产生的。 直升机的方向阻尼力矩，主要由什么产生？横侧阻尼力矩，主要由什么产生？ 直升机的方向阻尼力矩，主要由什么产生？横侧阻尼力矩，主要由什么产生 同一飞机，阻力系数主要由来确定（） 影响飞机方向稳定力矩的因素主要是 影响飞机方向稳定力矩的因素主要是（）. 《第六章》飞机的横向阻尼力矩主要由（） 同一架飞机，阻力系数主要由来确定（） 飞机的方向力矩以使机头右偏的力矩为正（） 同一架飞机，飞行中阻力系数主要由的大小来确定。（） 《第三章》影响飞机方向稳定力矩的因素主要是（） 影响飞机方向稳定力矩的因素只要是（） 侧覆力矩与阻力矩大小相等，两力矩作用的方向相反，但是侧覆力矩作用在（），阻力矩作用在（），故两者在压缩机内并不能互相抵消。 发电机阻力矩与机组转向和水轮机动力矩的方向（）。 发电机的阻力矩与机组转向与水轮机动力矩的方向（） 行驶阻力主要由（）阻力和空气阻力组成。 飞机取得方向平衡，必须是作用于飞机的左偏力矩之和等于右偏力矩之和，即作用于飞机的为零（） 机翼后掠角、上反角使飞机产生方向安定力矩（） 俯仰阻转力矩主要由产生（） 影响飞机俯仰平衡的力矩主要是机翼力矩和水平尾翼力矩（）