单选题

单司机EUM模式驾驶无监控员限速KMH()

A. 20
B. 30
C. 40
D. 60

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EUM模式运行时,当列车在区间监控员无法添乘时,列车限速运行至前方站() 电话闭塞法行车时采用EUM模式运行,此时需要车站派监控员添乘司机室() 电话闭塞法行车时采用EUM模式运行,此时需要车站派监控员添乘司机室() 列车在RM模式限速kmh() 车载信号故障,列车以非限制人工驾驶模式模式运行,且无监控员时,可限速运行至前方站() 当列车以NRM(EUM/ATP切除)模式在区间有监控员添乘时,列车限速运行至前方站() NRM(EUM/ATP切除)模式,当列车在区间监控员无法添乘时,列车限速km/h运行至前方站() 3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用EUM(限速65km/h)模式运行() 3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用EUM(限速65Km/h)模式运行() 列车切除ATP以NRM模式驾驶时有人监控限速,无人监控限速 列车进站EUM模式运行限速为() 在区间EUM模式运行限速为() 司机切除ATP以NRM模式运行(电话闭塞法除外),需派监控员监控。无监控员时() 客车EUM模式通过车站限速km/h() 列车因车载ATP故障迫停区间时,无监控员时,司机凭行调命令以__模式限速__(原线路限速在以下的,按原限速运行)运行至前方站 列车运行驾驶模式EUM为() 电话闭塞法客车驾驶模式为EUM限速55km/h运行,行车凭证为路票() 电话闭塞法行车采用EUM模式限速运行() 单司机驾驶的情况下办理电话闭塞法行车,需安排两名监控员到上/下行站台添乘列车,若不能及时安排监控员,列车需限速(B)km/h运行() 采用电话闭塞法时,EUM模式运行限速()
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