隧道开挖后，喷锚支护施工采用的混凝土，宜优先选用（　）。

喷锚加固支护的喷射混凝土严禁选用( )。 采用锚喷混凝土加固基坑坑壁施工时应优先选用（），以便能较快地凝结 隧道施工中，平行导坑的开挖方法宜优先选用（ ）。 根据新奥法新建隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为开挖、喷锚支护、模注混凝土三个过程。（） 喷锚支护法隧道施工方案，主要包括（　　）。 采用喷锚支护开挖进行基坑开挖的主要工序是（）。 隧道工程中不宜采用喷锚支护的情况为（） —般锚喷混凝土支护施工中，喷混凝土的设计强度等级不应低于（）。 常用的锚喷支护类型有：喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱（） 喷锚支护是地下洞室支护加固常用方法之一，支护类型有喷混凝土、锚杆、锚索、喷混凝土加锚杆、挂网喷混凝土加锚杆等，下列喷锚支护的适用性叙述中，不正确的是（）。 喷锚支护是喷混凝土支护、____和____的统称 喷锚支护中喷混凝土是指在基础开挖后，清洗裸露岩面，然后立刻喷上一层厚( )cm混凝土，防止围岩松动。 基坑的喷锚支护,是在基础开挖后先在清洁裸露岩面上喷一层厚为()cm的混凝土。 隧道开挖应采用干式凿岩，喷混凝土尽量采用湿喷工艺 采用喷身混凝土作隧道支护的主要优点（）。 采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（　）。 隧道施工时，当围岩自稳时间可达（）小时时，工作面多采用环形开挖，然后及时喷射混凝土封闭工作面；当围岩自稳时间在（）之间，必须采用先超前支护后开挖的措施，通常采用超前锚杆支护，若洞室跨度较大，可采用（）支护。 喷锚暗挖法隧道土方开挖与支护总的原则说法不正确的是（　　）。 采用喷身混凝土作隧道支护的主要优点有（） 采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（  ）。