T2JK3-A（50）型车辆减速器制动轨的磨耗极限高度为（）

T2JK3-B（50）型减速器缓解时，制动轨间的开口尺寸不小于（） T·JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，制动时外侧最大为（） T·JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，制动时内侧最大为（） T2JK型车辆减速器的制动等级分为（） 车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用 T·JK3-50（A50）型减速器轴套最大磨耗量不大于2mm（） T•JK3-A50型减速器基本轨是采用（）的钢轨 T·JK3-B（50）型减速器缓解时，制动轨间的开口尺寸不小于（） T·JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，缓解时外侧最大为（） T·JK3型减速器制动轨上侧面至基本轨顶面的设计高度，缓解时内侧最大为（） T2JK3型减速器制动时，溜放车辆的入口速度最大不超过（） T•JK3（A）型减速器两内侧制动轨顶间最小距离为（） T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位 T·JK型车辆减速器的制动等级分为（）级 T2JK3-（50）型减速器的缓解时间为（） T•JK2-A50型减速器在制动位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm T2JK3-B（50）型减速器的全制动时间（不含继电器动作时间）（） T2JK2型减速器制动时，车辆入口速度应不大于（） T•JK2（A）、T•JK3（A）型减速器维修技术标准：曲轴滚轮最大磨耗量不超过（） T·JK2A车辆减速器缓解位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（）