停放制动功能正常的动车组铁鞋设置完毕后，随车机械师通知司机施加并直接缓解常用制动或紧急制动，使车轮压实铁鞋（）

动车组在超过20‰坡道无动力停留时，司机施加停放制动并使动车组处于紧急制动状态，超过分钟或总风压力低于700kpa时，通知随车机械师设置铁鞋（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定（） 停放制动功能正常的8辆编组动车组，在‰以下坡道停放时，不需设置铁鞋（） 停放制动功能正常的 8 辆编组动车组，在（）以下坡道停放时，不需设置铁鞋。 长编动车组（无停放制动）铁鞋设置 停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰以下坡道停放时，不需设置铁鞋（） 高速铁路区段，装备停放制动装置的动车组在20‰以上的坡道停留时，施加停放制动防溜措施，超过20min或总风压力低于700kPa时，须通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜（） 未装备停放制动装置的动车组在坡道无动力停留时，司机须操纵制动手柄使动车组处于紧急制动状态，超过20min或总风压力低于700kPa时，通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜（） 停放制动功能正常的16辆编组动车组（包括重联动车组），在‰以下坡道停放时，不需设置铁鞋（） 停放制动功能正常的16辆编组动车组（包括重联动车组），在20‰以下坡道停放时，不需设置铁鞋（） 高速铁路区段，未装备停放制动装置的动车组在线路平坦地点停留时，操纵制动手柄使动车组处于紧急制动状态，超过20min或总风压力低于700kPa时，通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜（） 动车组因车辆设备故障导致停车处理后，如经随车机械师处置正常后，随车机械师须在司机手账上签注“动车组不限速”（） 动车所检修库内不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由地勤机械师设置止轮器防溜。 动车组随车机械师主要技术作业时间规定：动车组随车机械师车站换乘时间为 未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定制动试验，并通知随车机械师确认签字后方可动车（） 回送动车组发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查状态良好后方可继续运行 未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定，并通知随车机械师确认签字后方可动车（） 动车所检修库外不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由地勤机械师设置止轮器防溜。 实行轮乘制的动车组始发、折返及动车组随车机械师换乘车站应设置动车组随车机械师,并提供进出站便利通道（） 具备停放制动功能的动车组，每列车配置铁鞋（）