车辆段（停车场）与车站间电话闭塞法：由车辆段（停车场）向车站发车时，填写路票，并电话记录号及车辆段（停车场）发车通知动作为占用闭塞区段的凭证（）

车站由行车值班员，车辆段/停车场由车辆段调度/停车场调度统一指挥（） 电话闭塞法行车，车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（限速60km/h）模式运行（） 车站/车辆段（停车场）在确认且后，方可请求闭塞（） 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车变更列车车次回段（） 电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用EUM（限速25Km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用EUM（限速25km/h）模式运行（） 电话记录号码的车站代码编号车辆段0、停车场00（） 电话记录号码的车站代码编号车辆段0、停车场00（） 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车不变更列车车次，沿用回段（） 车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）限速模式运行（） 车站、车辆段、停车场均设站间行车电话，区间隧道内每隔m设区间电话（） 电话记录号码中车站编号为、车辆段编号为、停车场编号为 车辆段、停车场为（） 正线及辅助线属管辖，停车场/车辆段线属停车场/车辆段调度管辖（） 电话闭塞法时，列车在车站至停车场间以模式运行（） 在车站、车辆段、停车场，ISCS与PA，实现对PA的控制功能（） 车辆段和停车场统称为车场（） 线属行调管理，车辆段线路属车辆段调度管理，停车场线路由停车场调度管理（） 车场是车辆段或停车场的通称（） 因调整需要，由车辆段（停车场）备用车替开计划列车时，车辆段（停车场）至始发站间使用（）