当列车到站后，出现整侧滑动门不能系统级控制时，司机操作PSL开/关站台门，并将情况报告行调。（）

信号系统故障，不能控制屏蔽门开关，可通过操作（）方式开关整侧滑动门（） 整侧滑动门不能开启故障可能涉及的操作处理（） 列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调（） 当系统级控制不能正常运行时，使用非正常运行模式，即司机可通过进行滑动门的开启与关闭操作（） 是指站台级控制模式失效后的降级操作，站务人员可用就地控制盒操作滑动门，也可在站台侧用专用钥匙打开滑动门（） 在进行障碍物探测检查时，使用PSL操作整侧滑动门开关，逐个滑动门进行测试，不可多扇滑动门同时测试（） 列车到站后，整侧滑动门不能打开（使用PSL仍不能开启），（）做好乘客广播，通知乘客从已开启的屏蔽门下车，适当延长站停时间。 整侧滑动门故障指的是（） 当单道滑动门故障，可操作对滑动门进行开关控制（） 整侧滑动门不能正常打开（使用头、尾端PSL仍不能打开）时 ( ) 1号线滑动门在轨道侧设有开门把手，当系统级控制和站台级控制失败时，乘客可从轨侧用开门把手将门打开；滑动门在站台侧设钥匙孔，站台工作人员可用钥匙进行手动操作（ ）。 整侧站台门无法关闭（PSL无效），后续操作故障滑动门LCB至（） 多道或整侧滑动门不能关闭故障快处流程有（） 安全回路只连接整侧屏蔽门系统的所有滑动门（） 安全回路只连接整侧屏蔽门系统的所有滑动门（） 整侧滑动门故障时，应保证每节车厢至少有滑动门可正常上下车（） 站台门设备当出现滑动门意外时，可采用装置来开关滑动门（） 当发现单档滑动门无法与列车客室门同步动作时，通过操作PSL（LCB）手动开启/手动关闭单档滑动门（） 安全回路只连接整侧屏蔽门系统的所有滑动门和端门（） 当没有控制电源时,LCB不能控制开、关单道滑动门（）