灵活起飞时可以通过方法减少起飞EGT，从而节约成本（）
A. 将空调组件关或 使用APU引气
B. 关闭防冰
C. 将空调组件关 闭，使用TOGA起 飞
D. 减小灵活温度
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灵活起飞时可以通过方法减少起飞EGT，从而节约成本（）
A.将空调组件关或 使用APU引气 B.关闭防冰 C.将空调组件关 闭，使用TOGA起 飞 D.减小灵活温度
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使用灵活起飞时，必须注意什么？（）
A.自动储备推力（ART）电门必须在开位 B.自动储备推力（ART）电门必须在关断位 C.油门在慢车位 D.起落架手在放下位
答案
灵活起飞推力不得小于额定起飞推力的（）
A.75%；; B.25%；; C.55%；;
答案
正常起飞时，发动机出口温度限制（EGT）是多少（）
A.625℃（5分钟） B.580℃ C.590℃（5分钟） D.475℃
答案
湿跑道上不可以进行灵活起飞（）
A.错误 B.正确
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灵活起飞时，如果选择组件关或APU引气开，这样做的主要目的是（）
A.增加推力，提高性能 B.提高旅客舒适性 C.降低起飞 EGT，从而减小维护成本
答案
当机长对灵活起飞的数据感觉有担心，为了改善起飞性能，他可以（）
A.选择某一低于 大确定温度的温度值，并保持由 大温度决定的速度（但不能低于OAT）; B.保持灵活温度不变，增加 V1，VR 速度，增加地面滑跑时间; C.增加 V2 速度，保证飞机有足够的能量;
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污染跑道能否用灵活起飞（）
A.不能 B.能，只要跑道足 够长
答案
起飞时，功率值一旦被设置（灵活或起飞/复飞）（）
A.只要FCU上的自动油门按钮被按下，自动油门系统的功能接通 B.自动油门系统的功能启动 C.自动油门系统的功能被接通，但不工作
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使用灵活温度起飞时，对于TFLEX的要求（）
A.TFLEX>TREF, TFLEX>OAT, TFLEX WTFLEXMAX B.TFLEX
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灵活起飞的主要目的（）
其他条件一定时，起飞时飞行员选择的灵活温度越高，则需要的起飞距离和起飞时间就越长（）
灵活起飞推力不得低于最终起飞航径得计算得最大连续推力（）
如果起飞时没有F/D（飞行指引）引导,但后来又想要了,可以通过起飞方式来显示吗？（）
民用航空器起飞时，记载（）起飞时间监护人撤离
民用航空器起飞时，记载（）和起飞时间，监护人撤离
起飞期间，中断起飞的决定必须由__做出，中断起飞时，推力手柄由__控制（）
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起飞时ITT最大是多少？
起飞时最小燃油量为（）
起飞时ITT最大是多少
“”仅限于准许航空器起飞或需要起飞时使用（）
跑道长度限制的起飞重量起飞时，允许使用改进爬升（）
需要中断起飞时，必须由__决断和执行中断起飞的操作（）
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“起飞理论”认为，起飞时期的特点是（）
“”只能用于可以起飞或中断起飞时的指令。其他情况下则使用“DEPARTURE”或“AIRBORNE”（）
起飞时的最大刹车温度是？（）
起飞时，如GPS更新为接通方式，按压起飞/复飞电门时，FM（）
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