单选题

PF应该使用脚蹬以使飞机保持直线。前轮转弯在到达kt以前有效,随着地速增加,其权限按照预先设定的比率减小,而方向舵效果越来越好()

A. 80
B. 75
C. 130

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单选题
PF应该使用脚蹬以使飞机保持直线。前轮转弯在到达kt以前有效,随着地速增加,其权限按照预先设定的比率减小,而方向舵效果越来越好()
A.80 B.75 C.130
答案
单选题
15101SOP在低速时,脚蹬控制前轮转弯。全脚蹬偏转时为在直线滑行和缓转弯时,飞行员是否可以使用脚蹬来操纵飞机?()
A.± 7 °; 可以 B.± 6 °;可以 C.± 5 °; 不可以 D.± 8°; 不可以
答案
判断题
当操纵方向舵脚蹬进行前轮转弯时,前轮转弯手轮会随动。当使用前轮转弯手轮转弯时,方向舵脚蹬不会随动
答案
单选题
地面滑跑中,方向舵脚蹬的前轮转弯指令在kt以下都是有效的()
A.130 B.150 C.140 D.琥珀色;白色
答案
单选题
脚蹬操纵前轮转弯的最大角度()
A.±6度 B.±12度 C.±10度 D.±74度
答案
单选题
用脚蹬进行前轮转弯操纵时()
A.在所有情况下都被限制在 2°或 6° B.低速时,脚蹬控制前轮转弯(全行程±6°)
答案
单选题
同时使用前轮转弯手轮和方向舵脚蹬时,谁超控谁?()
A.手轮超控脚蹬 B.脚蹬超控手轮 C.谁先用谁优先 D.大于一定角度后.手轮超控脚蹬
答案
单选题
系统-起落架使用脚蹬控制前轮转弯时,最大速度为多少()
A.130节 B.80节 C.100节
答案
单选题
在起飞滑跑中速度KT时前轮转弯和方向舵脚蹬之间连接脱开,从而开始增加蹬舵量()
A.130 B.100 C.110 D.72
答案
单选题
重力放轮后前轮转弯是否可以使用()
A.不可以 B.只要黄系统可用,就可以使用 C.只要绿系统可用,就可以使用
答案
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B737NG飞机前轮转弯使用哪个系统压力() 飞机进港到达指定位后,挡好(),插好前轮转弯销,连接好通话耳机。 对前轮转弯系统的操纵可以用转弯手轮或方向舵脚蹬,但() 在前轮转弯操纵中,手轮可以使前轮转向任意一方至:-?() 前轮转弯和方向舵脚蹬之间的连接断开的速度为?() 脚蹬和手轮可以使前轮转动大额最大角度分别() 现在飞机前轮转弯系统的作用有哪些? 正常情况下,起飞时速度在以上不推荐使用前轮转弯手柄。但少数情况,如起飞和着陆期间方向舵脚蹬转弯不起作用,则使用前轮转弯手柄。但此时飞行员使用前轮转弯手柄必须小心谨慎避免过量,以免方向失控() 前轮转弯由黄系统控制的飞机,当黄系统压力低时,优先活门会切断前轮转弯吗() 对前轮转弯系统的操作可以用转弯手轮或者方向舵脚蹬,两者的使用场合是 地面推拖飞机,前轮转弯旁通销安装在?() 拖飞机时,前轮转弯的最大角度是() 急转弯时,PF应在开始转弯前就减小滑行速度至kt,腹轮转弯限制了转弯中的阻力,因此转弯期间飞机速度不应减小并且不需要调整推力() 多大速度时在前轮转弯和方向舵脚蹬之间的连接将断开() 起飞滑跑过程中前轮转弯与方向舵脚蹬之间何时断开() 前轮转弯由绿系统控制的飞机,当绿系统液压压力低时,优先活门会切断前轮转弯吗() 前轮转弯为绿系统控制的飞机。绿系统可用时,如防滞和前轮转弯开关在OFF位时() B737NG飞机通过蹬脚蹬方式最大可使前轮转动() 急转弯时,PF应在开始转弯前九减小滑行速度至kt,腹轮转弯BWS限制了转弯中的阻力,因此转弯期间飞机速度不应减小并且不需要调整推力() 急转弯时,PF应在开始转弯前就减小滑行速度至kt。腹轮转弯(BWS)限制了转弯中的阻力,因此转弯期间飞机速度不应减小并且不需要调整推力()
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