造成客运伤亡事故（事件）者，是由当事人本人负责（）
A. 在车站站台黄色安全线与站台边缘之间候车.行走、坐卧或放置物品。
B. 拦车.扒车、追车、拉门、别门、踢门、挤靠车门、抢上抢下车
C. 在未开放或非售票的站.场乘车
D. 擅自进入轨道.隧道和其它有警示标志的区域
E. 携带超长.超大物品搭乘轨道交通
查看答案
相关试题
换一换
造成客运伤亡事故（事件）者，是由当事人本人负责（）
A.在车站站台黄色安全线与站台边缘之间候车.行走、坐卧或放置物品。 B.拦车.扒车、追车、拉门、别门、踢门、挤靠车门、抢上抢下车 C.在未开放或非售票的站.场乘车 D.擅自进入轨道.隧道和其它有警示标志的区域 E.携带超长.超大物品搭乘轨道交通
答案
下列哪些乘客伤亡事故属于由当事人本人负责的（）
A.攀爬、跨越或钻越围墙、栏杆、闸机造成乘客伤亡事故 B.携带易燃、易爆、有毒等危险品进站乘车造成乘客伤亡事故 C.擅自进入轨道、隧道和其它有警示标志的区域造成乘客伤亡事故 D.乘坐车站自动扶梯时由于设备故障造成乘客伤亡事故 E.在站内或车内追逐打闹、打架斗殴造成乘客伤亡事故
答案
乘客在车站站台黄色安全线与站台边缘之间候车、行走、坐卧或放置物品，造成客运伤亡事故（事件）的，由当事人本人负责（）
答案
凡属下列情况之一，造成客运伤亡事故（事件）的，由当事人本人负责。由此造成地铁运营损失以及伤害他人的，视情节轻重移交有关部门追究肇事者相应的责任（）
A.在车站站台黄色安全线与站台边缘之间候车、行走、坐卧或放置物品 B.拦车、扒车、追车、拉门、别门、踢门、挤靠车门、抢上抢下车 C.在未开放或非售票的站、场乘车 D.攀爬、跨越或穿越围墙、栏杆、闸机
答案
乘客擅自操作有警示标志的按钮、开关装置造成客运伤亡事故，由当事人负责（）
答案
安全多选下列哪些情况，造成伤害事故的，由当事人本人负责（）
A.在未开放或非售票的车站、场段乘车 B.在站内或车内追逐打闹、打架斗殴 C.携带易燃、易爆、有毒等危险品进站乘车 D.攀爬、跨越或钻越围墙、栏杆、闸机 E.擅自操作有警示标志的按钮、开关装置
答案
责任客运伤亡事故（事件）：广州地铁运营区域内因造成的客运伤亡事故（事件）（）
A.设备故障或状态不良 B.人员操作不当 C.管理不善
答案
责任客运伤亡事故（事件）是指广州地铁运营区域内因造成的客运伤亡事故（事件）（）
A.设备故障或状态不良 B.人员操作不当 C.管理不善 D.乘客自身原因
答案
凡属下列哪些情况，造成客运伤亡事故者，由当事人负责。由此造成地铁运营损失以及伤害他人的，视情节轻重移交有关部门追究肇事者相应的责任（）
A.乘客违反《合肥市城市轨道交通管理办法》而造成的乘客本人或他人伤亡 B.乘客自身健康原因造成的乘客本人或他人伤亡 C.能证明是乘客故意、重大过失造成的乘客本人或他人伤亡 D.不可抗力造成的乘客人身伤亡
答案
只能由合同当事人本人提供担保的担保方式是。
A.保证 B.抵押 C.质押 D.定金
答案
热门试题
根据事故事件造成人员伤亡、直接经济损失，以及事故事件造成的影响，事故事件共划分为几个等级（）
客运伤亡事故（事件）的善后处理基本原则（）
发生伤亡事故以后，当事人或事故现场的有关人员应当首先（）
发生伤亡事故以后，当事人或事故现场的有关人员应当首先（）
公司电力生产区域发生的外单位人员伤亡事故事件也属于公司电力人身事故事件（）
责任客运伤亡事故：是指合肥城市轨道交通运营范围内因设备故障、人员操作不当、管理不善造成的客运伤亡事故（）
下列选项中，只能由合同当事人本人提供担保的担保方式是（）
根据《担保法》,只能由合同当事人本人提供担保的形式是（）
由车辆造成的人身伤亡事故，称车辆伤害事故。()
合肥城市轨道交通运营范围内因设备故障、人员操作不当、管理不善造成的客运伤亡事故为责任客运伤亡事故（）
依据《担保法》，( )担保方式只能由合同当事人本人提供担保。
依据《担保法》，只能由合同当事人本人提供担保的担保方式是（ ）。
只能当事人本人作出担保的方式有（）
下列客伤情况属于当事人本人责任的是（）
事故当事人违章通过道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成,人身伤亡事故，定责任（）
物体打击指由的惯性造成的人身伤亡事故
《乘客伤亡事故处理办法》中规定造成乘客伤亡的由公司承担事故责任的是（）
依据《担保法》的规定，只能由当事人本人作出担保的方式有（ ）。
依据《担保法》，（）接保方式只能由合同当事人本人提供担保。
按照担保法的规定，只能由当事人本人作出担保的方式有（）
使用微信扫一扫登录
