单选题

发动机转子所受的陀螺力矩是作用在()。

A. 静子上
B. 转子上
C. 飞机机体上

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单选题
发动机转子所受的陀螺力矩是作用在()。
A.静子上 B.转子上 C.飞机机体上
答案
单选题
为了使发动机起动,起动机产生的起动力矩必须大于发动机转子的()
A.平衡力矩 B.飞行阻力 C.摩擦力矩 D.阻力矩
答案
单选题
发动机是转子涡扇发动机()
A.双 B.三 C.四 D.五
答案
单选题
发动机的扭矩是指发动机从()端输出的力矩
A.飞轮 B.曲轴 C.凸轮轴 D.皮带轮
答案
单选题
CFM56-5B4/P发动机是几转子发动机()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
发动机的扭矩就是指发动机从输出的力矩()
A.曲轴 B.正时齿轮 C.起动机 D.凸轮
答案
单选题
是费利克斯·汪克尔博士发明的转子发动机,因此有时也称为汪克尔发动机或汪克尔转子发动机()
A.正确 B.错误
答案
单选题
双转子发动机的两个转子是().
A.压气机转子和涡轮转子 B.低压转子和高压转子 C.风扇转子和低压压气机转子 D.高压压气机转子和高压涡轮转子
答案
单选题
涡喷发动机与活塞式发动机起动的特点是:(1)活塞发动机起动特点是:大力矩,小转速;(2)涡喷发动机起动特点是:小力矩,大转速。其中什么()
A.(1),(2)都是正确的 B.只有(2)是正确的 C.只有(1)是正确的
答案
单选题
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有什么()
A.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好 B.在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差 C.在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差
答案
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