将塞门置于关闭位，进气端与试验台风源连接，通以压力为kPa的压缩空气（）

QD-K型气路控制箱单车总风管供风试验：将试验风源接到车辆的总风管上，确认气路控制箱的球阀3、4、5、6置关闭位，打开球阀、。此时打开总风源，总风管须能正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风（） 加油接头试验台稳压关闭压力表值（） 自吸式长管防毒面具使用前，将面具与导气管连接好，并将导气管的进气端置于（），将进气口架起离开地面（）厘米以上。 QD-K型气路控制箱单车制动主管供风试验：将风源接在制动软管上（在本车为制动关门车状态下试验），将气路控制箱的球阀1、2、3、4置关闭位，打开球阀、。此时打开风源总阀，制动主管能正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风（） CR400BF型动车组前端开闭机构供风可通过关闭头车一位端一位侧开闭机构供风截断塞门来截断风源（） 前端车钩的手动缩回（CRH1A）：无风时：关闭开闭机构阀组截断塞门;打开列车总风与阀组之间的截断塞门；将空气泵或外部风源连接到外部接口，并向阀门中注入最低压力为0.6MPa的空气（） 组装后须进行气密性试验：手把置于关闭位置，在一端分别进行的压力试验，保压30s，另一端不得漏泄；手把置于45°位置，将另一端堵住，进行压力试验，保压1min，不得漏泄（） 试验台的（）连接到油泵时用空心的进油螺栓。 试验台小修对电控换向阀的标准和要求是风源压力大于kPA时动作正常（） 组装后，在空车安全阀试验台上试验，关闭压力不小于（）kPa。 塞门开放位试验，通风后将手把开闭后置于开放位，用防锈检漏剂检查各结合部、阀体不得漏泄（） 型分配阀705试验台试验中局减阀试验时，局减阀关闭压力应为（） 组装后须进行气密性试验：手把置于关闭位置，从输入端充风，当压力达到500kPa时，保压3min，不得漏泄；将手把置于位置（） 给风调整阀进行作用性能试验时须符合下列要求：将试验台操纵阀手把置开启位，当给风调整阀进风孔处进风压力达到400～420kPa时，给风调整阀应开通，其出风孔处应有压力空气排出；给风调整阀应关闭不得低于kPa（） 制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa（） 罐车改进型下卸阀（TX100-1）低压密封性试验：将手把置于关闭位置，在一端进行kPa压力试验，保压s，另一端不得泄漏（） 充风时间检查，关闭干燥器进气塞门，打开旁通塞门，切除干燥器，测量总风缸压力由750kPa升到900kPa的充风时间。然后打开进气塞门，关闭旁通塞门，开通干燥器，再测试时间,后者充风时间一般延长15%左右，最大不超过20%（） 喷油泵在试验台上装卡连接要求：喷油泵和试验台的连接要（） 设有两端司机室的机车，非操纵端什么开关须置于关闭位（） 压力加油接头试验台结构__,__,进油开关,进油管路,进口压力表开关,__,接头固定座,加油接头,出口压力表开关,压力表,__,__