QD-K型气路控制箱单车制动主管供风试验：将风源接在制动软管上（在本车为制动关门车状态下试验），将气路控制箱的球阀1、2、3、4置关闭位，打开球阀、。此时打开风源总阀，制动主管能正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风（）

25T型车双管供风客车气路控制箱内各阀位置（） 空气制动试验都包括制动和缓解感度试验;制动安定试验;缓解阀试验;装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验;紧急制动试验;气路控制箱试验（） 制动机单车试验指导书（手动）作业步骤：作业准备——设置防护信号————紧急制动阀试验————全车漏泄试验——制动和缓解感度试验——制动安定试验——缓解阀试验——装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验————气路控制箱试验——总风系统漏泄试验——高度阀、差压阀试验——闸调器试验——试风作业结束（） QD-K型气路控制箱的球阀3、4是控制与总风缸之间的通路 总风管供风试验时确认气路控制箱的球阀3、4、5、6置关闭位,打开，此时总风管应正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风（） 25T型客车气路控制箱止回阀试验时，两端压差须小于（）。 25T型客车列车单管供风时，气路控制箱内的号球阀开放，其他为关闭（） 客车做A1修时，需对气路控制箱做全面检查试验（） QD-K型气路控制箱的故障，可能使车辆发生自然缓解（） 《铁路客车空气制动装置检修规则》要求,气路控制箱组成段修时在试验台进行性能试验，作用良好时可不分解（） QD-K型气路控制箱球阀安装座板背面设有连通管座（） 气路控制箱的止回阀的压力差不大于（） JZ-7型制动机机车单独制动总风源直接给供风,从而导致制动缸压力上升（） 25T型客车QD-K气路控制箱手把开关操作说法正确的是（） 车辆气路控制箱的故障，可能使车辆发生自然缓解（） 气路控制箱的单向阀的开启压差不大于（） QD－K型气路控制箱，当总风管无风且车辆是关门车时，打开，其余各球阀关闭（） QD－K型气路控制箱，当总风管无风但车辆不是关门车时，打开，其余各球阀关闭（） 《铁路客车空气制动装置检修规则》要求，气路控制箱单向阀试验开启压力不大于kPa，不符合要求时更新阀弹簧或整体更新（） SS34000系机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风，而受电弓升弓气路则由总风通过（）后供风