轨距加宽递减率一般不得大于__，直线段较短时不得大于（）

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无，则在直线上递减，递减率不得大于（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于2‰（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1‰（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于多少（） 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段，轨距加宽递减率不应大于（）‰。 线路的检查标准：轨距加宽递减不得大于（） A-D-E-001233站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段，轨距加宽递减率一般不应大于2‰，困难条件下不应大于__ 轨距加宽递减率不宜大于（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减.如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）《修规》第3.1.9条 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于多少？（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在上递减，递减率不得大于（） 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段，轨距加宽递减率困难条件下不应大于（）‰。 曲线轨距加宽按递减率不大于（）进行递减。 如无缓和曲线，则在直线上递减，逐减率一般不得大于（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得小于‰（） 轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于__‰ 站线道岔与曲线或道岔与其__之间的直线段长度不应小于__，困难条件下不应小于__。轨距加宽递减率不应大于__，困难条件下不应大于__ 无缓和曲线时，则由圆曲线的始终点开始向直线递减，递减率一般不得大于（） 轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰（）