对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响，大气环境影响评价等级应不低于()。

按照城市道路交通规划设计规范，中等城市道路宽度，主干路( )，次干路( )，支路( )。 城市道路主干路与主干路平交的路口应设置信号灯（） 对新建包含（）km及以上隧道工程的城市快速路、主干路等城市道路项目，按项目隧道主要通风竖井及隧道出口排放的污染物计算其评价等级 根据《环境影响评价技术导则—大气环境》，对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响，大气环境影响评价等级应不低于（） 按道路在道路网中的地位、交通功能和服务功能，城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。 《城市道路设计规范》CJJ 37将城镇道路路分为四类，它们是（ ）、主干路、次干路与支路。 城市道路按其在道路系统中的地位、交通功能及服务功能规定我国城市道路划分为（）、主干路、次干路、支路四大类。 城市快速路、主干路应采用（）灯具。 重交通以上等级道路、城市快速路、主干路不宜采用（ ）。 城市道路根据在规划路网中所处的交通地位划分，有（）、主干路、次干路和支路。 快速路、主干路的城市道路中，路面等级为高级路面，面层材料选择沥青混凝土、沥青碎石、天然石材的使用年限为（）年 城市道路分为四类，分别是：快速路、（）、次干路、支路。 城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用（ ）拌和。 重交通以上等级道路、城市快速路、主干路可采用的水泥不包括（ ）。 重交通以上等级道路、城市快速路、主干路路面工程中，应采用（ ）配置。 城市快速路、主干路不宜使用什么矿粉做填料 城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用（）拌和机拌和 城市快速路、主干路基层压实度应符合()要求。 根据《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012规定，以28d龄期为控制强度的水泥混凝土快速路、主干路、重交通道路的抗弯拉强度不得低于（） 根据《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012，以28d龄期控制强度的水泥混凝土快速路、主干路，重交通道路面层的抗弯拉强度不得低于（　　）。