桥梁的高程控制测量，一般在路线()时建立，施工阶段只需复测与加密。

桥梁高程控制测量采用的高程基准与其连接的两端路线所采用的高程基准一致。0（） 在进行高程控制测量时，对于地势平坦一般采用（） 桥梁高程控制测量的方法有 隧道洞内高程控制点，施工高程点应在使用中（）复测。 在进行高程控制测量时，对于地势比较平坦地区，一般采用（ ）。 建立桥梁高程控制网的常用方法是（） 施工测量流程应为：设计交接桩→导线、高程复测→平面、高程控制网布置和测量→编制复测报告→报公司工程部和监理、业主审批 施工测量流程应为：设计交接桩→导线、高程复测→平面、高程控制网布置和测量→编制复测报告→报公司工程部和监理、业主审批（） 在山区和丘陵地带测量高程控制和平面控制网点的高程时一般应采用（）测量方法。 桥梁施工高程控制网的建立中，每岸水准点不应少于()个。 在施工控制网中，高程控制网一般采用（）。 高程控制测量的目的是确定各控制点的高程，并最终建立高程控制网。 高程控制测量的目的是确定各控制点的高程，并最终建立高程控制网。 在倾角大于（）度的主要巷道内进行高程控制测量时，一般采用三角高程测量方法。 高程控制网一般采用（） 桥梁高程控制测量中，高程控制网的主要形式是水准网，当桥长在300M以上时，应采用()等水准测量的精度。 桥梁高程测量一般采用()的方法。 桥梁高程测量一般采用()的方法。 基平测量是沿路线前进方向布设水准基点，为建立沿线高程控制提供依据。 测定高程控制点高程所进行的测量工作称为高程控制测量。常用的高程控制测量方法有