ATB是“自动折返”的缩写（）

ATB自动折返模式属于运营模式不属于驾驶模式（） 列车自动折返的英文缩写是（） ATB为无人驾驶自动折返模式，是一种驾驶模式。改（） atb为无人驾驶自动折返模式，是一种运营模式，不是驾驶模式，在北部汽车站、、、大学城南站、昆明南火车站设置有无人自动折返atb功能 无人自动折返驾驶（ATB）模式下，列车在折返前，折返进路已设置完毕、车门及屏蔽门已关闭，司机在驾驶室内设置列车为ATB驾驶模式后，按下安装在司机室侧墙上的“启动无人自动折返”按钮,列车将进行无人自动折返驾驶（） ATB模式为无人驾驶自动折返模式，是一种模式，不是模式（） ATB模式为无人驾驶自动折返模式，所有模式下均有效（） 下列属于ATB折返失败的是（） ATB折返操作步骤错误的是（） ATB折返多少秒未动车视为折返失败？（） ATB模式为无人驾驶自动折返模式，所有模式下均有效。改正（） ATB为无人驾驶自动折返模式，是一种驾驶模式，不是运营模式。改正（） ATB为无人驾驶自动折返模式，是一种运营模式，不是驾驶模式。改正（） 下列不属于ATB折返失败的是（） 非ATB自动折返人工换端激活时未操作方向手柄前TOD会显示“” 一、三号线列车自动折返模式的英文缩写是（） 昆明地铁3号线ATB为无人驾驶自动折返模式，在东部汽车站、西山公园站、西部汽车站设置有ATB功能（） 当轨旁ATB按钮损坏时司机改为操作车上ATO按钮进行ATB折返；若无效则采用AMC/MCS模式人工折返。（） 折返模式有无司机的ATB折返模式、有司机的ATB折返模式、ATP监督下的人工折返模式、点式ATP的人工折返模式、限制25Km/h的RM人工折返模式、无ATP监督的NRM人工折返模式（） 司机操作站台轨旁“ATB折返按钮”持续时间大于，列车“ATO启动按钮”指示灯灭灯，列车正常启动ATB模式折返（）