单选题

航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA,等于飞机偏离航向()

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

查看答案
该试题由用户640****51提供 查看答案人数:26766 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户640****51提供 查看答案人数:26767 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150μA,等于飞机偏离航向()
A.1° B.2° C.3° D.4°
答案
单选题
航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA,等于飞机偏离航向()。
A.1º B.2º C.3º D.4º
答案
单选题
航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA,等于飞机偏离航向()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
航向信标的机载设备包括天线、自动定向机、接收机和航道偏离指示器()
答案
单选题
航向信标机载接收机的输出与偏离指示器之间采用标准接口,流过指示器的“差电流”与DDM之间的关系等于()。
A.9703DDM(μA) B.7903DDM(μA) C.1503DDM(μA) D.1453DDM(μA) E.=70μW/cm2 F.Mn2+ G.Cu2+
答案
单选题
航向信标机载接收机的输出与偏离指示器之间采用标准接口,流过指示器的差电流与DDM之间的关系等于()
A.9703DDM(μA) B.7903DDM(μA) C.1503DDM(μA) D.1453DDM(μA)
答案
判断题
下滑信标机载接收机的“差信号”驱动告警旗而“和信号”启动偏离指示器()
答案
主观题
简述航向信标机载接收机的工作过程。
答案
主观题
简述航向信标机载接收机的工作过程
答案
单选题
ILS机载接收机收到航向信标信号后,用哪个信号驱动航道偏离杆:().
A.90Hz调幅信号 B.150Hz调幅信号 C.用两个信号的“差信号” D.用两个信号的“和信号”
答案
热门试题
在下滑道扇区内,下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度()。 航向信标的机载设备包括天线、控制盒、接收机和()。 全向信标的机载设备包括甚高频导航接收机、天线、控制盒、()和无线电磁指示器等。 全向信标的机载设备包括甚高频导航接收机、天线、控制盒、(A)和无线电磁指示器等。 全向信标的机载设备由甚高频导航接收机、天线、控制盒和无线电磁指示器组成() VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指()? VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指( )? ILS机载接收机收到航向信标信号后,用哪个信号驱动警告旗:(). 全向信标与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器(  )。 当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示()。 当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示(A)。 CDI(航道偏离指示器)的满刻度偏移表示偏离VOR航道中心线多少度偏离角() 飞机向下偏离下滑道0.35º,机载接收机的指针() 飞机向下偏离下滑道0.35º,机载接收机的指针( )。 GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定,航空业务台站的保护信号场强为:航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为()dBμV/m。 机载ILS测量偏离下滑线中心的方向是靠不同的方向接收机能够给出不同的()通过指示器指示提供飞行员进行对准下滑线的修正 在“自动”应用时,全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将()。 在“人工”应用时,全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将()。 在“人工”应用时,全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将() 在“自动”应用时,全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位