单选题

卸料臂在预冷期间,船方打开卸料主管线上的手动切断阀,会造成()

A. 绝大部分 LNG 沿船方出料管线流经卸料臂,卸料臂压力上升,温度下降
B. 绝大部分 LNG 沿船方出料管线返回船舱,卸料臂压力下降,温度上升
C. LNG 供应量加大,卸料臂温降速度加快
D. LNG 供应量不变,卸料臂温降速度不变

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单选题
卸料臂在预冷期间,船方打开卸料主管线上的手动切断阀,会造成()
A.绝大部分 LNG 沿船方出料管线流经卸料臂,卸料臂压力上升,温度下降 B.绝大部分 LNG 沿船方出料管线返回船舱,卸料臂压力下降,温度上升 C.LNG 供应量加大,卸料臂温降速度加快 D.LNG 供应量不变,卸料臂温降速度不变
答案
判断题
在卸料臂预冷期间,当其中一条卸料臂外臂与船方卸料集管连接处发生泄漏时,应通知船方及时关闭该条管线上的预冷调节阀,并紧固泄漏处的螺栓()
答案
判断题
用于卸料臂预冷的放空管线下游设备压力越高,卸料臂预冷速度越快()
答案
判断题
卸料臂发生ESD引起双球阀关闭和切断阀关闭会导致气体返回臂压力上升()
答案
判断题
当卸料臂的电力控制系统出现问题时,通常条件下可以在SVU上手动操作卸料臂()
答案
判断题
LNG卸料臂在每次预冷和卸料前,都必须进行气密性测试()
答案
单选题
快速切断阀的自动切手动时将阀门上手OO轮旁的手动操作杆拉向手动位置,此时快速切断阀风压为,改手YOU轮OO操作()
A.0 B.0.04 C.0.1 D.0.4
答案
判断题
卸料臂卸料后吹扫置换,应注意监控卸料臂的压力()
答案
单选题
确认纯氧管线上的调节阀FCV-20904,切断阀ZCV-20905A关闭()
A.对 B.错
答案
单选题
停电紧急停车应立即关闭的进料阀门(因此管线上没有切断阀)()
A.氢化液再生床 B.白土床 C.氢化液储槽 D.氧化液储槽
答案
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燃气引入管应设手动快速切断阀和紧急自动切断阀,当停电时紧急自动切断阀必须处于()状态。 燃气引入管应设手动快速切断阀和紧急自动切断阀,当停电时紧急自动切断阀必须处于()状态 氧气上游切断阀和下游切断阀之间设有氮气管线的作用() 卸氨完毕开(小开度)卸料臂液氨管排污手动门,保持液氨被吸收,待液相管压力为MPa时关卸料臂液氨管排污手动门() 紧急切断阀又叫做安全切断阀,是指在遇到突发情况的时候,阀门需手动关闭或者打开,避免造成事故的发生。 催化剂卸料线用风吹扫时一般需打开卸料大阀进行吹扫() 打开主蒸汽切断阀前开副线阀关放空阀是为了平衡阀前后压差,使切断阀更易打开不易损坏() LNG船在卸料期间,应开始为船舱补压() 在化工料供料系统中,配料槽卸料阀在(  )的情况下会自动打开。 ()不能操作卸料臂 卸料管线应卸料结束后,及时建立保冷循环() 下列液压阀不能实现卸料臂速度控制的是() 打开槽车卸料阀门及卸料泵入口阀门() 快速切断阀,自动切手动时,将阀门上首轮旁的手动操作杆拉向手动位置,此时快速切断阀风压为兆帕改手抡操作() 不同类型的船岸通讯系统,在LNG船卸料期间可以同时工作() 安全阀投用时,前后切断阀应打开,副线阀应()。 卸料臂紧急脱离装置发生卸料臂ESD2执行顺序是双球阀先关闭,后脱离() 燃料供给切断阀要慢慢地手动打开,主要原因是为了防止过流阀在冲击下被关闭。() LNG储罐在卸料期间切换进料流程进入储罐时,必须保持各个储罐BOG管线上的节流阀处于同一开度,从而使各个储罐压力平衡() 每台分离器气出口管线切断阀之间应装取样阀。
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