压缩机通过叶轮对气体做功后，气体的参数表现增加的是（）

变速型气体压缩机是通过增加气体的（），使气体的动能转化为势能来提高气体压力的。 离心式压缩机使气体增加压力的主要部件是（）和扩压器的叶轮。 离心式压缩机的工作原理是通过叶轮对气体作功，在叶轮和扩压器的流道内，利用离心升压作用和降速扩压作用，将机械能转换为气体压力能的（） 离心式压缩机中唯一对气体做功的部件是（）。 SV6—M型压缩机为水平进气，一级悬臂叶轮、气体通过一级压缩至出口状态的压缩机 液环压缩机中被压缩气体只与叶轮接触而不与外壳接触。 要使二氧化碳压缩机高压缸的叶轮对气体产生很高的能量头，下面方法正确的是（）。 压缩机是一种用来压缩气体提高气体压力或输送气体的机械，可分为容积式和速度式两种，所谓速度式压缩机是靠机内高速旋转的叶轮使气体压力和速度提高，下面为速度式压缩机的（） 膨胀压缩机压缩端是低压气体进入叶轮入口，从叶轮边缘排出，压力约为吸入压力的（） 离心式压缩机使气体增加压力的主要部件是叶轮和扩压器，因此，一个叶轮和扩压器就构成离心压缩机的一个“（）”。 压缩机在工作过程中，当入叶轮的气体流量小于机组工况下的最小流量（）时，管网气体不会倒流回压缩机 离心压缩机是通过叶轮将原动机的机械能转变为气体的（）和动能之和。 经压缩机压缩后，气体的温度将（）。 离心压缩机是通过旋转的叶轮对气体产生离心力获得静压能和动能，并在扩压器中对动能转变为压力能（） 离心式压缩机通过对气体作功后，气体的压力、温度、速度都得到提高（） 离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的（） 容积型压缩机内气体压力的提高，是由于压缩机中气体的体积被缩小，单位体积的气体分子的（）增加而形成的。 容积型压缩机内气体压力的提高，是由于压缩机中气体的体积被缩小，单位体积的气体分子的（）增加而形成的 离心式压缩机叶轮的高速旋转,使气体获得很高的（） 压缩机吸入汽缸内的气体参数称为吸气温度（）