单选题

直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为:()

A. 船舶保向性能
B. 船舶旋回性能
C. 初始回转性能
D. 航向稳定性能

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单选题
直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为:()
A.船舶保向性能 B.船舶旋回性能 C.初始回转性能 D.航向稳定性能
答案
单选题
舵设备是船舶操纵装置的一个重要设备,其作用是使在航船舶保持所需航向、改变原来航向和进行旋回运动。那么,舵设备是由__。①舵;②操舵装置;③操舵装置的控制装置;④附属装置()
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②③④
答案
单选题
直航船应包括_①帆船条款中规定的直航船;②对遇局面中的两船;③交叉相遇局面中的直航船;④不应被妨碍的船舶()
A.②③ B.①③ C.①④ D.②④
答案
单选题
直航船应保持航向和航速,就意味着:()
A.任何改变航向与航速的行为,都是严重违背《规则》的行为 B.只要当时环境许可,则应保持原来的航向与航速 C.如果改变航向与航速,则必须保证他船能在安全的距离驶过 D.如果不履行保向保速的义务,则应承担让路的义务
答案
单选题
()直航船在什么情况下所作的航速或航向的改变是正当的①所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的,且能被让路船所理解;②让路船无法按规则要求采取让路行动;③直航船正在接送引航员上船;④直航船正在进行试车
A.① B.①② C.①②③ D.①②③④
答案
单选题
直航船应包括:()Ⅰ、帆船条款中规定的直航船Ⅱ、追越条款中的被追越船Ⅲ、船舶之间的责任条款中规定的直航船Ⅳ、互见中不应被妨碍的船舶
A.Ⅲ B.Ⅱ.Ⅲ C.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ
答案
单选题
一艘航向稳定性好的船舶的特征是:①直航中即使很少操舵也能较好地保向时;②当操舵改向时,能较快的应舵;③转向中回正舵,能较好的把航向稳定下来;④对航向的响应来得慢,耗时长,因而舵效比较差()
A.①②③④ B.①②③ C.①③④ D.①②④
答案
单选题
航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向,外力消失后,()
A.操舵使船舶恢复原航向的性能; B.船舶自动恢复直线运动的性能; C.船舶自动恢复原航向的性能; D.船舶自动恢复原航迹的性能。
答案
单选题
直航船包括_①帆船条款中规定的直航船;②追越条款中的被追越船;③船舶之间的责任条款中规定的直航船;④交叉局面中有他船在本船左舷的船舶()
A.③ B.②③ C.①②③ D.①②③④
答案
判断题
显示红灯的船B是直航船,应保持航向和航速。
答案
热门试题
显示红灯的船B是直航船,应保持航向和航速() 航向稳定性是指直航船受外力于扰而偏离航向,外力消失后() ________年12月,《台湾海峡两岸直航船舶监督指导手册》由人民交通出版社正式出版发行,对于指导全国海事系统加强直航船舶监管服务,促进两岸海上直航安全发展具有重要的意义,成为全国海事系统对直航船舶实施监管的主要指导性文件() 下列说法中不正确的是:Ⅰ、不具有保向能力的船舶,不应被视为一艘直航船Ⅱ、“直航船”规定仅适用于“交叉相遇局面”中的被让路船Ⅲ、“直航船”规定不适用于“责任条款”中的被让路船() 下列说法不正确的是Ⅰ、不具有保向能力的船舶,不应被视为一艘直航船Ⅱ、直航船规定仅适用于交叉相遇局面中的被让路船Ⅲ、直航船规定不适用于责任条款中的被让路船() 下列说法中不正确的是:()Ⅰ、不具有保向能力的船舶,不应被视为一艘直航船Ⅱ、“直航船”规定仅适用于“交叉相遇局面”中的被让路船Ⅲ、“直航船”规定不适用于“责任条款”中的被让路船 下列说法不正确的是:()Ⅰ、如让路船没有履行让路义务,则让路义务由直航船来承担Ⅱ、如直航船未履行保向保速的义务,则让路船的义务被解除Ⅲ、如直航船未履行保向保速的义务,则直航船负有给让路船让路的义务Ⅳ、如直航船未履行保向保速的义务,则直航船采取的行动应能导致在安全距离驶过 下列说法不正确的是①如让路船没有履行让路义务,则让路义务由直航船来承担;②如直航船未行保向保速的义务,则让路船的义务被解除;③如直航船未质行保向保速的义务,则直航船负有给让路船让路的义务;④如直航船未行保向保速的义务,则直航船采取的行动应能导致在安全距离驶过() 直航船舶操一定舵角后,其转舵阶段的() 下列说法不正确的是:()Ⅰ、直航船在独自采取避让行动时,如当时环境许可,不应对本船左舷的船舶采取向左转向Ⅱ、当一艘失去控制的船舶处于直航船位置时,由于无法采取行动,故不受17条的约束Ⅲ、直航船的义务就是保速保向Ⅳ、除18条规定的直航船以外,任何直航船均都有遵守规则17条的责任 直航船应包括①帆船条款中规定的直航船;②对遇局面中的两船;③交叉相遇局面中的直航船;④④追越条款中的被追越船() 直航船舶受到干扰而偏离直线运动,当干扰过去后,在不用舵纠正的情况下,船舶不能恢复直线运动,我们称其() 船舶在外力干扰下产生首摇,通过操舵抑制或纠正首摇使船舶驶于预定航向的能力称为:() 船舶在外力干扰下产生首摇,通过操舵抑制或纠正首摇使船舶驶于预定航向的能力称为() 操舵者在操舵后,估计已能使船舶达到预定航向时,提前适度回舵的操舵方法称为()。 直航船应包括:() 船舶舵系是实现船舶()等操纵的航向控制装置。Ⅰ.转向;Ⅱ.前进;Ⅲ.后退;Ⅳ.掉头;Ⅴ.直航。 船舶机动性是指船舶改变其航向并按规定曲线轨迹运动的能力。() 自动舵操舵台面板上的“航向改变调节”是用于在自动操舵情况下改变航向的,当利用其进行大角度转向时,应()。 《国际海上避碰规则》允许直航船舶可以独自采取操纵行动的时机是( )
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