高速铁路钢轨常见伤损类型有等（）

高速铁路规定必须选用平直性和材料等都符合高速要求（）kg/m优质钢轨。 钢轨母材常见的伤损有（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于℃（） 钢轨探伤中常见的伤损有哪些？ 高速铁路有砟轨道基本轨、翼轨钢轨头部侧面磨耗为时达到重伤标准（） 时速250～350km/h高速铁路，钢轨轨顶面擦伤深于纳入钢轨病害整治（） 高速铁路道岔及其前后设置对钢轨位移观测桩（） 高速铁路无缝线路矫直钢轨时轨温应高于20℃（） 高速铁路的优点有（） 高速铁路应使用钢轨探伤车对正线钢轨每年检查不少于8遍（） 《钢轨探伤管理办法》规定：高速铁路无缝线路有砟线路所有钢轨现场焊焊缝每年检查遍 高速铁路钢轨钻孔后，必须对螺栓孔边缘倒棱，尺寸为（） 新建、改建高速铁路需要与（）等设施交叉的，应当优先选择高速铁路上跨方案。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移全面观测一次（） 小半径曲线地段钢轨伤损的主要类型有（） 高速铁路路基特点有哪些？ 高速铁路有砟轨道尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部总磨耗为时达到轻伤标准（） 高速铁路有砟线路速度等级为200～250km/h钢轨顶面擦伤mm为轻伤（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于100mm（） 高速铁路钢轨应具有__、几何尺寸精度高、平直度好的特点