花键的键与轴为一体轴的强度削弱小（）

键、花键、紧定螺钉是轴的()固定方法。 蜗杆常和轴做成一体，称为蜗杆轴（） 为了不过于严重削弱轴和轮毂的强度，两个切向键一般布置成（） 花键轴的定心轴颈尺寸精度和表面粗糙度降低一级精度，花键侧面压痕高度超过键侧高度的1/2时，应更换花键轴。 花键轴的定心轴颈尺寸精度和表面粗糙度降低一级精度，花键侧面压痕高度超过键侧高度的1/2时，应更换花键轴（） 为了不过于严重削弱轴和轮毂的强度，两个切向键最好布置成 因蜗杆直径较小，通常与轴做成一体，称为（）。 安装万向轴时一般规定花键套装在主动轴一侧，花键轴安装在从动轴一侧（） 安装万向轴时一般规定花键套装在主动轴一侧，花键轴安装在从动轴一侧（） 凡是在轴毂联接中不用平键、花键联接的统称为无键联接。（） 汽车半轴通常通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮辋连接。 学起: 钢构件的受剪连接中栓钉类型不同，孔洞对构件强度削弱的程度不同。孔洞对构件强度削弱最小的是（） 齿轮用平键与轴连接，校核平键的强度时，只考虑剪切强度条件。 键是用来连接轴和轴上零件，键连接的特点是结构简单、工作可靠、装拆方便。键通常按分为松键、紧键和花键。 检查传动轴花键轴与滑动叉花键的配合间隙，最大不得超过0.4mm（） 盒式录音机中的飞轮与主导轴直接装配成一体，它将保持主导轴（）均匀 采用花键连接，轴上零件与轴的对中性好。（） 花键联接是由多个键齿与键槽在轴和轮毂孔的周向均布而成（） 下列液压马达中，配油盘与输出轴作成一体的是（） 图示为起重绞车从动大齿轮1和卷筒2与轴3相联接的三种形式，图(a)为齿轮与卷筒分别用键固定在轴上，轴的两端支架在机座轴承中；图(b)为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体，空套在轴上，轴的两端用键与机座联接；图(c)为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体，用键固定在轴上，轴的两端支架在机座轴承中，以上三种形式中的轴，依次为（ ）。