车轴轴身表面击打缺陷深度不大于1MM时,允许局部打磨消除

衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1mm，深度不大于（）mm，不得有裂纹 CRH2A/2B/2C1/2E/2G型动车组三级检修清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆.车轴擦伤深度不大于0.1mm，撞伤深度不大于0.3mm，超限时更换（） 炉管焊口内表面局部凹陷不大于（）。内表面焊瘤最大凸出高度不得大于1mm。 轴身横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（） 踏面不得有剥离、擦伤、孔眼等缺陷，有缺陷时应控在深度不大于1mm,长度不大于mm的范围内，否则镟修处理（） 密接钩舌外圆表面磨耗深度不大于mm，局部不大于mm，超限时（） 轮对检修时，清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆，轴身缺陷深度，超限时更新车轴（） 车轮踏面圆周磨耗深度不大于1mm（） 拉铆销杆身表面脱碳层深度不大于mm（） 有下列情况之一时修理：杆体纵裂纹长度不大于50mm或深度不大于mm及擦伤、碰伤深度不大于1mm时，磨修消除缺陷，磨修面与非磨修面须平滑过渡（） L型制动梁裂纹深度不大于1mm、长度不大于时，磨修并圆滑过渡（） 轮轴二级修、三级修车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于mm时，经打磨光滑，消除棱角后可继续使用（） 轴身部位的横向裂纹磨除后，深度不大于mm时，可使用（） 隔爆面上对局部出现的直径不大于1mm。深度不大于2mm的砂眼，在35mm宽的隔爆面上，不得超过（）。 隔爆接合面上局部出现的砂眼（直径不大于1mm，深度不大于2mm），在有效长度大于15mm的隔爆接合面上，每平方厘米不允许超过（）。 客车轴箱体内孔表面段（A2，A3）修时允许有5个直径不大于mm，深度不超过2mm的砂眼或气孔等缺陷存在（） 电解板的不平度不大于1mm时，其缺陷只许用（）消除。 ()角焊缝表面咬边缺陷的允许范围为：深度≤1mm。 自翻车缸体底部、中部处内径磨耗大于时更换，局部划伤深度不大于0.5mm时打磨光滑（） 轴身部位的横向裂纹磨除后，深度不大于4mm时，可使用（）