站台门设备每扇滑动门关门力描述错误的是（）

每侧站台边缘设有24道，（）扇滑动门（） 每侧站台共有滑动门24道，应急门（）道及固定门（）扇 全高站台门设备单扇滑动门的重量约（） 每扇滑动门关门时的最大动能是[[10]]J 每扇滑动门关门时最大动能不超过J 站台门设备电机能驱动单扇重量以上的滑动门（） 站台门设备每扇滑动门在行程中的最大动能不能超过（） 每侧站台共有滑动门24道，应急门[[6]]道及固定门[[36]]扇 16号线高架车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门、侧盒组成,为半高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2扇应急门、15扇固定门（含端部固定门）、32扇侧盒和2扇端组成。（） 站台门设备每侧站台边缘均设有30道（60扇）滑动门，每道滑动门全开后所形成的通道宽度（开度）2000mm，首末端不对称滑动门净开度为（） 每扇滑动门关门时最大力可大于150N。（ ） 站台门单扇滑动门的重量不超过（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，为全高站台门。每侧站台门由滑动门、应急门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 一般每侧站台有：30对滑动门（ASD）、48扇固定门（FIX）、（）扇应急门（EED）、2扇端门（MSD）。 每扇滑动门关门时最大动能不超过10J（） 车站每侧的站台门由24对滑动门、8对应急门、2扇端门和24扇固定门组成。 车站每侧的站台门由24对滑动门、8对应急门、2扇端门和24扇固定门组成（） 车站每侧站台边缘均设有（48扇）滑动门，每道滑动门全开后所形成的通道规格，尺寸为以下说法错误的是（） 滑动门的手动关门力是（） 站台门门体由括滑动门、固定门、应急门，每侧站台的两端各设一扇端门组成（）