主观题

加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机润滑油总管压力≤()MPa时启动润滑油辅泵,润滑油总管压力≤()MPa时,联锁停机,润滑油总管压力≥()MPa时,允许启动主电机。

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加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机润滑油总管压力≤()MPa时启动润滑油辅泵,润滑油总管压力≤()MPa时,联锁停机,润滑油总管压力≥()MPa时,允许启动主电机。
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主观题
加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机C5101A/B气缸和填料的润滑方式采用()润滑。
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主观题
加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机C5101A/B新氢工况操作时,一级入口新氢压力为()MPa时,一级出口压力为()MPa,二级出口温度达到()℃。
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主观题
加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机C5101A/B的卸荷器为指式,工作方式为()
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单选题
甲烷压缩机启车时润滑油总管压力mpa()
A.≥0.25 B.≥0.15 C.<0.2 D.≤0.05
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主观题
加氢车间蜡油加氢装置离心式压缩机(BCL404/A)轴端密封为()
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单选题
某加氢装置压缩机润滑油系统备泵自起动的原因,说法不正确的是润滑油()。
A.过滤器堵塞 B.泵故障 C.油箱泄漏
答案
主观题
富气压缩机所使用的润滑油型号为()号润滑油,新氢压缩机曲轴箱使用()号润滑油,循环氢压缩机曲轴箱加()号润滑油。
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主观题
富气压缩机所使用的润滑油型号为()号润滑油,新氢压缩机曲轴箱使用()号润滑油,循环氢压缩机曲轴箱加()号润滑油
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单选题
离心式压缩机润滑油总管压力应控制在()Mpa左右
A.0.1 B.0.25 C.0.5 D.1.0
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加氢装置热氢带油结束后,立即停循环氢压缩机() 循环气压缩机润滑油总管压力三取二联锁跳车压力0.15MPa 循环氢压缩机润滑油压力联锁值为MPa() 循环氢压缩机润滑油压力低时,电动泵自启动,以确保提供给循环氢压缩机的润滑油() 航煤加氢装置新氢压缩机一段出口温度的指标是() 某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油经常被乳化,新更换的润滑油没有几天就会发生这种现象,润滑油乳化的原因可能是润滑油() 循环氢压缩机润滑油过滤器压差指示高报警()MPa 加氢装置新氢压缩机正常运转的气缸排气出口阀片温度要小于() 加氢装置循环氢压缩机的轴端密封形式是() 加氢装置循环氢压缩机滑动轴承分为等型式() 合成气压缩机的润滑油总管供油压力报警、联锁值为() 预加氢循环氢压缩机共有台() 预加氢循环氢压缩机类型是() 循环氢压缩机的润滑油系统设置润滑油高位槽的作用是()。 预加氢反应床层降温至℃,停预加氢循环氢压缩机() 裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时,必须先使()。 压缩机润滑油压力控制范围是MPa() 将需更换的压缩机内的润滑油排出并测量润滑油量,将新的压缩机内的润滑油排尽,重新对新的压缩机定量充注润滑油时,油量为更换压缩机排出并测量的润滑油量() 正常运转中发生加氢装置新氢压缩机故障停运,应立即停反应系统进料量() 合成气压缩机润滑油总管温度高于联锁停机()
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