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汽轮机的正胀差一般都大于负胀差。

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判断题
汽轮机的正胀差一般都大于负胀差。
答案
判断题
汽轮机的正胀差一般都大于负胀差()
答案
主观题
当汽轮机启动时,胀差一般表现为();当汽轮机停机时,胀差一般表现为();当汽轮机增负荷时,胀差表现为();当汽轮机减负荷时,胀差表现为()。
答案
主观题
汽轮机为什么要设差胀保护?答:汽轮机启动.停机及异常工况下,常因转子加热(或冷却)比汽缸快,产生膨胀差值(简称差胀)。无论是正差胀还是负差胀,达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。为了避免因差胀过大引起动静摩擦,大机组一般都设有差胀保护,当正差胀或负差胀达到某一数值时,立即破坏真空紧急停机,防止汽轮机损坏
答案
主观题
汽轮机的负胀差
答案
主观题
当汽轮机启动时,胀差一般表现为(),当汽轮机停机时,胀差一般表现为()。
答案
主观题
汽轮机的正胀差
答案
单选题
因为汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙()进汽侧轴向间隙,因此允许正胀差大于负胀差
A.小于 B.等于 C.大于 D.接近于
答案
多选题
汽轮机胀差为负的原因有()
A.升速或增负荷过快 B.进汽温度升高 C.水冲击 D.汽缸夹层
答案
多选题
汽轮机胀差为正的原因有()
A.负荷下降速度过快或甩负荷 B.气温急剧下降 C.汽缸保温脱落或有穿堂风 D.真空降低引起进入汽轮机的蒸汽量增大
答案
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