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车站或DCC发现道岔故障后第一时间向控制中心、生产调度报告,同时通知驻站(段场)信号工班人员(若有)()

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判断题
车站或DCC发现道岔故障后第一时间向控制中心、生产调度报告,同时通知驻站(段场)信号工班人员(若有)()
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主观题
车站发现道岔故障后第一时间向控制中心、、生产调度报告,同时通知驻站信号工班人员()
答案
单选题
车站发现道岔故障后第一时间向控制中心、值班站长、生产调度报告,同时通知驻站,站区长(站区长助理)()
A.信号工班 B.通信工班 C.通号工班 D.抢修工班
答案
判断题
车站或DCC发现道岔故障后第一时间向行调报告,同时通知驻站(段场)信号工班人员(若有)()
答案
判断题
车站发现道岔故障后第一时间向控制中心、值班站长,同时通知驻站信号工班人员(若有),站区长(站区长助理)()
答案
多选题
列车细水雾启动,或发现后第一时间上报控制中心()
A.司机 B.乘客 C.车辆人员 D.站务人员
答案
单选题
中心生产调度在接到维调通知的故障后第一时间应()
A.通知就近的巡检人员或值班人员 B.通知专业工程师 C.通知专业领导 D.通知调度室主任
答案
多选题
应在道床伤亡事件发生第一时间向控制中心报告事件概况()
A.列车司机 B.车站值班员 C.车场调度 D.车站值班站长
答案
单选题
一号线车站或司机在发现接触网故障时,应首先判断,在第一时间内上报控制中心()
A.故障影响范围 B.故障持续时间 C.故障发生原因 D.是否影响行车
答案
单选题
车站或司机在发现接触网故障时,应首先判断是否影响行车,在第一时间内上报控制中心(OCC)()
A.正确 B.错误
答案
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列车司机、车站值班员、车场调度应在道床伤亡事件发生第一时间向控制中心报告事件概况() 车站第一时间发现乘客纠纷联系谁 正线故障汇报时要第一时间报告行调() 车站人员或列车司机在发现异物侵入限界时,第一时间向或报告事件概况及影响;车场调度接报后立即向行调报告() 最先接到事件信息的人员应在第一时间向控制中心或属地管理部门报告,报告内容应为() 车站人员或列车司机在发现异物侵入限界时,第一时间向行调或车场调度报告事件概况及影响;车场调度接报后立即向行调报告() 最先接到事件信息的人员应在第一时间向控制中心或属地管理部门报告,内容要真实,不得__、__、() 当收费纠纷发生后,应当第一时间向运营控制指挥中心报告() 车站发生全部BOM故障,客服员第一时间应向()汇报 铁路职工发现危及行车安全险情,必须在第一时间向车站报告险情信息,必须在第一时间采取措施拦停列车() 发现人员中毒或灼伤,应在第一时间()。 列车出库前的故障,司机第一时间通知DCC,并按相关指引进行处理() 生产时发现来料不良时第一时间反馈到() 车站人员在发现异物侵入限界时,第一时间向__报告事件概况及影响() 发现人员进入轨行区第一时间报行调,申请() 车站人员或列车司机在发现异物侵入限界时,第一时间向行调或车场调度报告事件概况及影响;车场调度接报后立即向车场调度报告() 当现场车站站务人员,发现车站管道爆管、漏水时,第一时间对讲机(电话)汇报(),值班站长(行值)确认后,应立即电话汇报控制中心,按故障报修流程进行故障报修,同时准备应急物资。 发现重大隐患要第一时间向汇报并公示() 第一时间出水灭火是“五个第一时间”要求之一() 最先接到事件信息的人员应在第一时间向控制中心或属地管理部门报告,内容要真实,不得隐瞒、虚报、漏报()
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