轨枕按其使用目的分为用于一般区间的普通轨枕，用于道岔上岔枕，用于无碴桥梁上桥枕、混凝土枕和混凝土宽枕（）

轨枕按其材质分为（） 轨道系统一般由道床、轨枕、钢轨、联结零件、道岔、防爬设备等组成（） 道床一般清筛作业：单线线路道心筛至轨枕底下，轨枕头筛到轨枕底下150~200mm、轨枕头外侧筛至路基面（） 普速铁路线路、道岔地段人工不破底清筛道床作业，道岔清挖深度：枕盒内一般挖至轨枕下mm，外股钢轨下挖至轨枕下mm（） 道床一般清筛作业：复线线路两线间轨枕头筛至轨枕底下mm，线路中心筛至轨枕底下100mm，外侧轨枕头筛至轨枕底下150~200mm，轨枕头外侧筛至路基面（） 散布轨枕时，按（）散布轨枕。 除道岔内专用轨枕外，非同类型轨枕不得混铺 除道岔内专用轨枕外，非同类型轨枕可以混铺（） 道岔起道作业，每遇接头位置必须起一撬，其余位置一般每隔根轨枕起一撬（） 跨区间无缝线路轨枕应采用Ⅱ型轨枕及既有轨枕配置为1667根/km（） 使用钢筋混凝土轨枕的轨道，在距木枕道岔两端，应铺设（）根以上的木轨枕。 使用钢筋混凝土轨枕的轨道，在距木枕道岔两端，应各铺（）根以上的木轨枕。 矿井轨道轨枕间距一般为（）m。 矿井轨道轨枕间距一般为（）m 矿井轨道轨枕间距一般为（）m 承载减速器的轨枕板基础是普通轨枕（） 地铁、轻轨轨道结构一般有钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔及其他附属设备组成。 传统的轨道结构一般由钢轨、轨枕道岔、道床、联结零件和轨道加强设备等组成（） 道岔一般用于侧防（） Ⅱ型混凝土轨枕适用于特重型、重型轨道