当预报能见度在范围内，用1000米为一级（）

能见度不足200米时，限速；能见度不足100米时，限速40KM/H；能见度不足50米时，限速10KM/H（） 当能见度预期上升并达到或下降且经过800米时趋势型预报的趋势部分无须指明这一变化（） 机场天气报告中能见度电码“0000”表示能见度<米（） 雾按照水平能见度可以分为:雾500-1000米，浓雾 50-500 米，强浓雾小于 50 米。某次本平能见度为300米的雾，则可定为(）   人工驾驶，当能见度约100米时限速运行（） 能见度不足的限速？1、能见度不足200米时，限速60KM/H；2、能见度不足100米时，限速40KM/H；3、能见度不足50米时，限速10KM/H 客车限速要求：能见度小于30米时，限速__km/h；能见度在30-50米之间时，限速__km/h；能见度在50-100米时，限速__km/h；能见度小于200米时，限速__km/h 雾天天能见度在（）级时，能见度小于50m 遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难能见度不足100米时，限速，能见度不足50米时，限速。能见度不足30米时，限速（） 机坪能见度小于 100 米时，车辆行驶要求与能见度大于 100 米（含）小于 150 米时要求一致（） 按照天气现象的定义，主导能见度≥1000米但<10000米的现象有（） 当预报能见度上升并达到或下降且经过150米时，无须使用机场预报变化组或进行机场预报修订（） 雾天时，当能见度小于100米大于50米时，列车限制速度为ATP推荐速度的；能见度小于50米时，限制速度为ATP推荐速度的（） 大雾天气，当能见度约100米时，限速km/h运行（） 当预报垂直能见度将上升并达到或下降且经过时，无须使用机场预报变化组或进行机场预报修订（） 当天空状况不明时，垂直能见度小于600米时，应当以30米为增量编发垂直能见度（） 当天空状况不明时，垂直能见度小于600 米时，应当以30 米为增量编发垂直能见度（） 轻雾水平能见度大于米，小于米（） 编报BR 和SA 时，主导能见度必须在1000 米（含）至5000 米（含）之间（） 在METAR报能见度组中，编报0000表示主导能见度是小于50米（）