乘客进闸时没有在闸机验卡区正常感应车票（即没有进闸记录），导致不能正常出闸，须到车站票务中心（）

乘客每次乘车从进闸机到出闸机的有效时限为（） 车票已在进闸机上验票后内乘客未进闸的，乘客须到本站票务中心免费处理（） 站务员应指引乘客购票后按规定刷卡进闸，避免乘客未经过进站闸机验票进入付费区（） 在非付费区，即乘客进闸时发生的次序错误，可能是由于（） 乘客进闸异常，在有进闸记录之时起内，可在本站客服中心免费更新（） 乘客刷卡后未能进闸的，可在有进闸记录之时起（）分钟内在进闸车站客服中心免费处理（） 车票已有在本车站的进闸记录而乘客末进闸的，可在__分钟以内在本车站BOM处免费办理更新，更新后乘客原票进站（） 单程票在（）乘车有效，出站时乘客须将车票插入闸机，（）由闸机回收车票。 乘客每次乘车进闸机到出闸机的有效时限为__分钟，出闸时超过上述时限，需要到车站客服中心按__补交票款 车票无进站信息时，若进闸记录为本站当日，且车票上次进闸时间与更新时间差在地铁规定的时间段在以内，免费对乘客车票进行进站更新（） 乘客使用同一乘车码，在本车站规定分钟内不可以连续进闸或出闸；本站同台闸机内不可以连续进闸或出闸 出闸机卡票时由站务员或以上层级人员负责处理，取出的车票交由乘客重新投票出闸或投入出闸机处车票回收箱（） 全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站根据运营组织需要申请设置（） 单程票在__、__使用有效，出闸时乘客将车票插入闸机回收 乘客乘车从进闸到出闸有效时间分钟，如超过按照（） 乘客需持有效车票进、出车站付费区，实行一人一票制，同一名乘客需持同一张车票进、出闸机，保证进站记录与出站记录票卡信息一致（） 某站发生全部进闸机故障或进闸机能力不足时，其他车站由AFC调度设置模式，设置成功后引导乘客从闸机出站，若模式设置不成功，则引导乘客到车站客服中心补票出站（） 无法正常进（出）闸机，且无法通过BOM进行更新处理的IC卡车票为（） 储值卡.单程票有地铁车站的进闸记录而乘客为进闸的，可在有进闸记录之时起__分钟内在本站客服中心免费办理更新（） 储值卡、单程票有地铁车站的进闸记录而乘客末进闸的，可在有进闸记录之时起分钟内在本站客服中心免费办理更新（）